45.10万
英菲尼迪Q50于4月16日晚20点左右正式在国内上市并公布价格，指导价区间32.58万-54.98万元。此次上市的新车包括2.0T、3.7L以及3.5L混动版车型。此外，英菲尼迪Q50国产长轴版车型也有望于今年年底上市。
| 英菲尼迪Q50 | 指导价（万元） |
|---|---|
| 2.0T 舒适版 | 32.58 |
| 2.0T 豪华版 | 36.98 |
| 2.0T 豪华运动版 | 39.78 |
| 3.7L 舒适版 | 38.98 |
| 3.7L 豪华版 | 41.98 |
| 3.7L 豪华运动版 | 44.98 |
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3.5L混合动力 豪华运动版 |
51.98 |
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3.5L混合动力 旗舰版 |
54.98 |
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Q50是原G系轿车的换代车型，新车作为一款运动中级车，目标竞争对手是宝马3系、奔驰新C级、凯迪拉克ATS等。与原G系轿车相比，Q50的尺寸有所提高，长宽高分别为4790mm/1823/1450mm，其中豪华运动版的车长为4802mm，与其他车型不同，它们的轴距均为2850mm。
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Q50的内饰最大变化不仅仅是用料和做工上的升级，更多体现在配置方面。该车拥有世界首创线控主动转向和超视距前端碰撞预警系统，智能双触屏人机交互系统Infiniti InTouch也颠覆了英菲尼迪传统的中控台。此外英菲尼迪还与Bose合作，后者为其私人订制了14个扬声器并配有Studio on Wheels音响系统。
动力方面，英菲尼迪为Q50提供了三种选择，2.0T、3.7L和3.5L混合版。其中2.0T车型搭载的是来自奔驰的2.0T直列四缸直喷发动机，最大功率155kW/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1250-3500rpm，这也是英菲尼迪家族中首款搭载T动力的车型。此外，3.7L车型搭配3.7升V6发动机，最大功率约为245kW，最大扭矩或达365Nm，传动部分匹配7速手自一体变速箱。而混合动力版本的Q50，搭载3.5升V6发动机结合一台电动机，其综合最大输出功率约为264kW。
编辑语：英菲尼迪这个在海外有着较高人气，但在国内却鲜为人知的日系豪华品牌，通过全新的定名方式以及诸多的首创技术，正在以一种势如破竹之势宣告着东山再起。而Q50则是承担着重塑品牌形象，完成走量任务的拳头车型。就产品本身而言，Q50已经完全具备了挑战德系三强的水准，甚至还有过之而无不及。定价也十分合理，别忘了这还是进口Q50的价位。该车还将在今年第三季度推出国产长轴距，届时价格更加亲民，定位更符合国人口味的Q50L将更具竞争力。
国产起亚K3 S车型已于4月10日正式上市，新车搭载了与起亚K3相同的1.6L发动机，共计提供7种车身颜色以及3种内饰配色，有6款车型供选择。售价为10.18万元-14.38万元。
| 车型 | 售价（万元） |
| GL MT | 10.18 |
| GL AT | 11.18 |
| GLS MT | 11.48 |
| GLS AT | 12.48 |
| DLX AT | 13.18 |
| Premium AT | 14.38 |
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经过了2013年一整年的沉寂，东风悦达起亚终于推出了一款全新车型，起亚K3S。其中的“S”表示“Stylish Sporty”，官方称其为“型动两厢车”。该车将由东风悦达起亚三工厂生产，这将是三厂投产的首款车型。
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新车内饰与K3相比变化不大，采用了半包裹式中控台设计风格，黑棕搭配的内饰色调也营造出不错的车内氛围。高配车还配有方向盘加热、带有负离子发生器的空调、座椅加热通风以及前雷达等等，这在同级车中也算比较领衔的配置。
动力上，起亚K3S沿用了K3的动力配置，不过先期只搭载了1.6L发动机，最大功率93.8kW/6300rpm，峰值扭矩156Nm/4850rpm，传动系统方面则匹配6速手动和6速自动变速箱。
编辑语：虽然从名字上来看K3S貌似跟K3有很大关系，但实际上却跟其他三厢变两厢的设计思路完全不同。这点从外观上便不难看出。K3S的虎啸格栅更加小巧，而下进气口则尤为宽大，实际上K3S的前脸倒跟起亚Soul颇为相似。
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