11.06万
由于场地所限我们并没有对18米蛇形绕桩进行测试，相信车主们也不会开着高大的SUV穿梭于车流中，用SUV上山攻弯的更是少数。从日常驾驶感受来看，森林人对于舒适性的妥协已经渗透到骨子里了，偏软的悬挂能提供更好的乘坐舒适性，却将更多的路感隔绝在悬挂以外，如果不是这台2.5T发动机，我不会有任何快速驾驶的欲望，更大的空间、更精细的内饰，似乎让我忘记了ACT-4四驱系统的存在，但它的确在勤奋的工作。
而进口Tiguan则保持了德系车一贯的驾驶感受，其实简单地说，Tiguan就是一辆装备了4Motion四驱系统并且加高了的GOLF，激烈驾驶时的感受已经在单车评测文章中有所体现，平日里的驾驶风格编辑本人非常熟悉，在测试的这段日子里，Tiguan虽然“几经易手”，但从没听到别的编辑对Tiguan的驾驶感受有过丝毫抱怨。
稳定而扎实的悬挂调校令Tiguan更适合对驾驶感兴趣的用户，转向系统比森林人稍重手一些，换来的是高速驾驶时更佳的稳定性，虽然在动力方面没有森林人那般“蛮横无理”，但6速Tiptronic成就了Tiguan更佳的燃油经济性。
在看过了性能与日常使用方面的介绍之后，最后我们来说说价格，二者同为原装进口车，森林人2.5XT豪华导航版的售价为35.98万元，进口Tiguan2.0TSI豪华版为38.5万元，说到这就不得不提伟大的国产途观，与测试的进口Tiguan配置基本相同的是顶配的2.0TSI旗舰导航版，官方售价为30.98万元，与进口Tiguan的差价为7.5万左右，与森林人的差价在5万元左右。
当然，您大可将这5万元的差价无私的奉献给4S店，如果算上这些的话，国产途观与进口森林人几乎站在一个起跑线上，所以，您也可以将这篇文章中的进口Tiguan想象成加价后的国产途观，而且加长了轴距并小幅度变脸;如果这样想的话，那么这两款车真的是难以抉择，森林人的优势非常明显，强大的动力和原装进口的品质非常吸引人，但高昂的后期维护成本以及稀少的维修网络也的确是斯巴鲁的硬伤;至于国产途观，您先能买到再说吧!
丰田入主斯巴鲁的确是一件让车迷头疼的事，从翼豹到力狮，斯巴鲁之前的锋芒已经被丰田磨灭的差不多了，所以不管是痛心也好，失望也罢，请回过头看看森林人，作为一款城市SUV来讲，大尺寸、舒适、豪华、性价比等元素要比无框玻璃、MOMO方向盘更吸引普通百姓，所以从结果上看，销量证明了在城市SUV领域，森林人的改变和妥协是非常成功的。
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