评测奔驰ML320 “瘦身”后更有魅力

操控：以舒适为主 只适合轻度越野

ML320并没有什么运动模式可供调节，也不会有什么空气悬挂带来的车身降低，你只需踩一脚油门，就可以感觉到3.0T给你带来的畅快感，2吨多的车重丝毫没有拖泥带水的感觉，加上它那轻盈可控的电子转向助力，即便你是个小姑娘，也可以轻松掌控这台大SUV。

ML320除了换发动机外，其他并没做什么改进，所以你除了可以感受到低扭变得更强，加速更迅猛外，它与老款ML300并没什么区别，依然是已舒适为主，偏软的悬架可以过滤掉路面的颠簸，加上非常不错的隔音，120km/h时只有61.4分贝，这些都可以使车内人员尽可能的舒适。

奔驰ML的这套4MATIC全时四驱系统，采用了多片离合器式的中央差速器，和后开放式差速器。这与一般同级车的四驱系统没实质区别，ML320并不配备ML350或ML400上的分动箱，所以奔驰那个扭矩放大3倍的技能在ML320上是使不了的。

ML320没有空气悬架，而车身尺寸又与ML300略有不同，官方也并没有公布ML320的最小离地间隙和接近角/离去角这些数据，所以我们通过爬一个较陡的坡来表现它的能力，对于这个坡度和路况，ML320可以轻松上去，一点问题都没有。

小结：操控方面ML320与ML300无实质区别，低扭更强和输出更大的特性仅是让ML320提速更快一些，换挡拨片可以让你找到一些驾驶乐趣，悬架调校也依然是以舒适为主，噪音抑制的也非常好，这都为车内乘客提供了良好的驾乘舒适度。而在越野能力方面，也如ML300一样中规中矩，只有4MATIC全时四驱系统，它的中央差速器和后差速器与同级车型也没什么优势，不过对于一般越野路况而言，它还是没有任何问题的。