2.96万
说到漂移，一台车最与之相关的部分就是它的“操控”了。而一台车的操控，又有着许多不同部分共同“协作”而体现给驾驶者，其中最直观能够让人感受到并理解的，就是一台车的动力系统、转向系统以及底盘了。
首先，在动力方面，福特翼虎搭载了1.5T（最大马力181Ps）以及2.0T（最大马力245Ps）两款ECOBoost发动机。从参数上来看，两款发动机都有着不错的动力，由此，也足够满足车辆有足够的驱动力从而在进行漂移操作时，更能够使它的车尾有足够的动力“甩”出去。
有了高效的发动机后，在驱动力方面，福特翼虎的表现就不必过于担心，即便是在静止状态下，起步、达到所需要的速度、甩尾几乎可以一气呵成。
不过在我们打算漂移时，这个系统还是需要关闭的，否则无法使车辆接近那种“几近”失控的甩尾状态。而采用了电子助力的转向系统，转向系统也会根据车速进行调整，让驾驶者更加轻松地操控。
前桥方面，福特翼虎基本都采用了双层冲压钢板焊接而成，而下摆臂也为了轻量化而做了打孔处理，但考虑到部件的刚性，这些轻量化开孔数量并不多，至于与羊角的连接则是采用了独立的球铰链。这样的好处在于，当部件有问题时，可以更方便维修、更换，尤其像是玩漂移的车子，对于车辆的损耗会比正常行驶快不少，所以，福特翼虎这样的设计使得后期成本有效的较低了一些。
像福特翼虎这样将后悬挂设计的比较紧密之后，在车内的乘坐空间就可以得到一定的缓解了，同时又能保证车子的舒适性以及运动性。
可见福特在形式品质方面，还是花费了很大的功夫和心思的。所以在视频当中，我们可以看到，即使是一辆重心相比较高的SUV，福特翼虎在甩尾过程中以及停在车位内的时候，车身晃动完全在可接受范围内。
总结
在基本说了一下福特翼虎有什么样的底气能够敢去做甩尾动作后，相信有些朋友也想自己去尝试一下了？作为编辑的我还是建议不要轻易尝试，毕竟对于普通车主、消费者来说，漂移是一件又烧钱又危险的事情，但是如果您真的忍不住心里的那份激动，那么给您几个建议吧：第一，选择开阔的场地，最好是保证没有其它车辆、行人或是非机动车会经过的地方；第二，系好安全带，毕竟漂移所带来的横向G值对于初次尝试或者没有纯熟技术的朋友来说还是相当大的。
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