敢用真人侧翻实验的国产品牌，奔腾X40安全性真是没得挑

近日，2018年度第一批C-NCAP评价车型结果中，一汽奔腾X40  不负众望以55.4分获得了五星安全的评价。一辆低价位的国产车型力压20多万的合资车型，为何能获得如此好成绩呢?今天小编就为大家扒一扒。

一汽奔腾在研发之初就把安全性放在第一位，进行了一系列具有开创性的安全试验，比如“真人实车侧翻”、“极限静压试验”，这些非常苛刻的极限挑战试验，成为中国汽车安全试验评测的标志性事件。

真人侧翻——用事实证明车辆安全性

真人侧翻试验是由驾驶员开着汽车，以110km/h的时速冲向一个斜坡在车体下落后任由其在惯性状态下滑行、翻滚。

奔腾塑造了“3H结构”强悍护身，用激光拼焊，采用高强度、高韧性钢，抗弯曲性好，能量传递强最大限度地传递和分散撞击能力减少车身碰撞变形，增大成员生存空间

试验的车身翻转近90°，最后人车无事，顺利完成“真人侧翻安全评测” 。

极限静压测试——全方位立体保护驾乘人员安全

而极限静压试验则直观的看到奔腾在安全设计方面的优秀。让一个荷载5吨多的集装箱静压在一汽奔腾车顶，重量超过国家标准2.7倍之多，车身依旧纹丝不动，车身整体结构没有变形，四门无阻碍可轻松打开。在事故发生时，可以在各个方向上保证受到冲击不发生剧烈变形，从而保证乘员的安全。

震撼的实验确实为奔腾在业界和消费者中打响了口碑，功不可没，但这仅仅是奔腾成功要素之一，倘若不是奔腾品牌在设计之初就一直秉承以人为本的安全设计理念，为消费者提供无微不至的保护，达到甚至超越了外资和合资领先品牌的水平，又如何能经受住这超强的试验呢?

“真人侧翻实验”、“极限静压实验”“百万实车无断轴”等一系列实验，这些出色的表现充分展示了奔腾品牌的安全基因以及关爱生命的设计理念，相信未来一汽奔腾通过不断的自我革新，随着更进一步的科技研和实践，将不断提升产品安全性，保障消费者的驾驭安全。