1.90万
6月22日-25日,“一城一峰,途达天际线”之旅在北京启动, 担当起寻梦之旅护航任务的主角,就是东风日产的途达。一个人的旅行,是孤独的;而一群人的旅行,则注定充满欢乐。
每个人心中都有一丝寻梦情愫,驰骋在寻梦的路途中,享受这场不凡的旅行。当然,途达天际线之旅还必须有部性能可靠的SUV才行,而日产途达则是我们这次自驾游最为忠实的伙伴。
途达采用日产最新V-Motion家族前脸、LED前大灯和LED日间行车灯,狂野之余不失时尚的格调。途达的LED前大灯拥有90m的照明距离及10m的照明宽度,无论夜晚还是雨天等复杂天气情况,更开阔的视野将极大提高驾驶者视野,确保出行安全。
城区拥挤道路、长途高速公路、山地崎岖路面、蜿蜒盘山公路、险峻悬崖峭壁……一路上,得益于“全境越野SUV”的强悍实力,全新途达从容应对各种路况,用实力证明,途达越野,四驱发力,必可到达。
一路上,途达翻山越岭,穿越众多隧道和桥梁,复杂路况对车辆性能进行了各种考验,但途达始终保持良好的性能,伴着车内的欢声笑语,一行人到达了大同。
云冈石窟的造像气势宏伟,内容丰富多彩,堪称公元5世纪中国石刻艺术之冠,被誉为中国古代雕刻艺术的宝库。按照开凿的时间可分为早、中、晚三期,不同时期的石窟造像风格也各有特色。云冈石窟形象地记录了印度及中亚佛教艺术向中国佛教艺术发展的历史轨迹,反映出佛教造像在中国逐渐世俗化、民族化的过程。多种佛教艺术造像风格在云冈石窟实现了前所未有的融汇贯通。
途达,是今年东风日产推出的一款以为消费者提供“真越野”的核心价值为出发点的SUV,它把纯正的越野技术和乐趣带给消费者。非承载式车身、全封闭式“O”型结构的强悍车架,双叉臂(带稳定杆)前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂(带稳定杆)等等,2.7倍扭矩放大等等……这些都是越野者的标配。当然,途达在公路行驶的舒适性上也有很好的表现。
老牛湾位于山西省忻州市偏关县万家寨镇,是山西省和内蒙古自治区的交界处,黄河从这里入晋,内外长城从这里交汇,老牛湾是长城与黄河握手的地方,是中国最美的十大峡谷之一。
越接近黄河老牛湾,路况就越发崎岖。而且,崎岖路况并不是我们想象中那般平坦无阻,由于年久失修的道路,让原本绿树丛生的山间道路显得多了几分沧桑。因此,探寻这场前往老牛湾黄河文化的路途上,既是对驾驶技术的考验,更是对SUV性能的检验。
作为一路的护航者,途达可谓内外兼修。首先,途达“内心”配备的是2.5升自然吸气发动机,最大功率135千瓦,扭矩峰值251牛.米;225mm最小离地间隙,32°接近角和27°离去角;全地形电控分时四驱,可根据不同地形选择两驱、高速四驱、低速四驱,其中低速四驱能够实现前后轮扭矩分配约50:50,扭矩放大2.7倍,适合斜坡、岩石、泥泞等恶劣路况,驱动力与通过性表现强劲。
第二天我们的途达车队来到素有五岳之称的恒山,北岳恒山与东岳泰山、西岳华山、南岳衡山、中岳嵩山并称为五岳,为中国地理标志,是天下道教主流全真派圣地。
恒山是中华五岳之北岳。其山脉祖于阴山,发脉于管涔山,止于太行山,东西绵延五百里,共有一百零八峰。恒山主峰天峰岭位于浑源县境内,海拔2016.1米,号称“人天北柱”、“绝塞名山”,叠嶂拔峙,气势雄伟,被誉为北国万山之宗主。
途达,就是这样一款极赋驾驶乐趣的“真越野”SUV,它的美不止于形式,而是深植于骨髓的勇敢性格,有了途达,我们就有了敢于迎接挑战的信心:“途虽远,我必达——途达”。
通过几天的深度体验,彪悍的专业越野和操控能力,让一行人员深刻体会到了途达不俗的产品力。传承自日产60多年专业越野基因,7速自动变速箱、非承载式车身和前双叉臂独立悬架均由途乐移植而来。硬朗的外形足够让其跟城市SUV“划清界限”,同时配置和空间也没有明显的短板,20万级四驱+机械锁的水平足够专业,让途达拥有同级车型不错的竞争力。
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