12.33万
小排量增压已经逐渐蔓延到高级车上面，连7系、Q7都开始用2.0T了，中级车用更低排量的也就无可厚非了。在与竞品的对比中，新蒙迪欧的1.5T车型还是很占优势的。一是新蒙迪欧比竞争对手都便宜，君威1.6T自动挡起步价18.99万元，帕萨特1.4T自动挡起步价20.88万元，而新蒙迪欧起步价只有17.98万元；第二，大众集团的1.4T发动机需要使用95号以上汽油，而新蒙迪欧只要用使用92号以上汽油，适应性更好；第三在动力输出上，新蒙迪欧1.5T最大功率、扭矩分别为133kW、240Nm，帕萨特1.4T分别为96kW、220Nm，更大排量的君威1.6T为135kW、235Nm。在这样的比较中，除了君威功率略大之外，其余数据都是新蒙迪欧取胜。
由于悬架调校的软硬兼顾，所以在驾驶新蒙迪欧时，不会像德系车那么硬，同时又能给你比日系更紧凑的驾驶感。加速对于一台1.5T发动机来说也足够使用了，超个车之类的还是很方便，巡航时也不会产生一些细微的发动机抖动影响舒适性。发动机与变速箱的匹配也比较到位，换挡动作很顺畅。
夸完了优点我们也说说缺点，新蒙迪欧的这台1.5T发动机毕竟排量在那儿摆着，在速度升起来之后，加速性能会相应减弱。
动力小结：虽然长着一副极具攻击性的面孔，但是新蒙迪欧驾驶起来很有亲和力，兼顾了大多数人的喜好，舒适易操控的特性相信能获得绝大多数驾驶者的青睐。软硬适中的悬架、排量虽小但恰到好处的动力，都让人很容易对这辆车产生好感。同时小排量增压发动机在满足动力的情况下，还带来了更经济的油耗。可以说新蒙迪欧1.5T是一台综合素质非常全面的中级车，17.98万的起售价也让它性价比十足。
综合来看，新蒙迪欧1.5T车型的综合表现均衡，颜值够高、配置够用且开起来顺心，充分的购买理由证明新蒙迪欧1.5T车型不仅仅是为了存在才推出的。对于理性的消费者而言，选择新蒙迪欧1.5T车型还有一个难以拒绝的理由，那就是其符合目前国家针对“1.6L以下购置税减半”的优惠政策，这也是目前国内中级车市场中少有的“幸运儿”车型之一。
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