72.55万
推荐车型:2.0L自动时尚型
它曾是婚车队的主力,享有“弯道王”的美誉,相比同门的昂克赛拉,虽然它已有些老迈,但恰当的产品定位使它又焕发了活力,它就是第一代马自达6。目前,马自达6的定价仅为12.98万-15.98万元,显然是在和紧凑级车抢市场。曾经辉煌的市场表现为其积攒了不错的口碑,2.0L的排量具有不错的动力,前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架也是目前同价位车型中少有的。
指导价 | 12.98万-15.98万元 | 优惠情况 | |
---|---|---|---|
长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 | 轴距(mm) | 2675 |
发动机 |
2.0L发动机:最大功率:108kW/6500rpm,最大扭矩:183Nm/4000rpm |
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变速箱 | 6速手动 / 5速自动 | ||
悬架系统 | 前:双横臂式独立悬架 / 后:E型多连杆式独立悬架 | ||
延伸阅读 | 驾驭天门99弯 弯道试驾2013款马自达6 |
我们本次要为您推荐的是2.0L自动时尚型。
10年以前,当马自达6来到中国市场的时候,相比同级别车型,其更加运动的外形迅速被消费者认可。现在看来,不免有些过时。现款马自达6外形无明显变化,在车头加入了日间行车灯以满足消费者的喜好。实际上,现在的马自达6早已经告别了靠“脸”吃饭的时代,现在马自达6主打的是性价比。其4670mm的车长和2675mm的轴距,使其从车身尺寸上讲,更接近先进的紧凑级水平,稍稍优于速腾。
内部配置方面,主打性价比的马自达6自然不会令人失望。我们今天要为大家介绍的时尚型与时俱进的加入了7英寸触摸显示屏,具有蓝牙、倒车影像、视频播放功能,虽然后视镜无电加热功能,但可以电动折叠,四门一键升降车窗在日系品牌中也不多见。
虽然马自达6的轴距比马自达3昂克赛拉还要短,但是在内部空间方面,曾经作为中级车的它表现仍然不错。特别是气压式的后备厢支杆,不会占用后备厢空间。500L的行李厢容积虽然与速腾相当,但实际可用空间却要大一些。
动力 | 马自达6 2.0L自动时尚型 | 速腾1.6L自动舒适型 |
---|---|---|
排量(L) | 2.0 | 1.6 |
发动机形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 108 | 77 |
最大扭矩(Nm) | 183 | 155 |
变速器形式 | 5速手自一体 | 6速手自一体 |
综合油耗(L/100km) | 8.1 | 7.6 |
马自达6在发动机排量上有着绝对优势,在功率和扭矩参数上遥遥领先于1.6L排量的速腾,这使得马自达6标定的最高时速比速腾快21km/h。虽然5速手自一体变速器比速腾要少一个挡位,但与发动机匹配的十分默契,8.1L/100km的综合油耗也与速腾相当。看来比起速腾来,马6这匹老马依然可以做到能拉快跑少吃草。
小结:老骥伏枥志在千里,这是我对老马6最直观的感觉,十万出头的价格让它在竞争激烈的市场找到了适合的定位,在睿翼(第二代马自达6)、阿特兹(第三代马自达6)推出之后,依然活跃在低一级的市场。最初马自达6定位于主打驾控的中级车,因此采用双横臂的前悬架和多连杆后悬架,配合较短的轴距使其拥有“弯道王”的美誉,选择马自达6的朋友一定会对它的操控性十分满意。
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