91.78万
指导价：20.78万元
帕萨特是国人比较熟悉一款车，而我们这次推荐的是1.8T双离合尊雅版，大家可能比较疑惑，不是说推荐的是低配版么，怎么不是1.4T？这里就不得不吐槽一下，作为都市用车，自动挡自然是非常重要的，但是2014款帕萨特的1.4T双离合款只有一款20.88万元，而这台1.8T双离合尊雅版居然比它便宜1000元。所以，我们理所当然地推荐1.8T了。
帕萨特的内饰设计和其家族化外观一样，基本没有什么出彩的设计，但也不令人讨厌，一副不温不火的中庸风格。在配置方面，毕竟是尊雅版，所以还是有不少便利性配置，但整体来说主要是行车辅助方面更具优势。
| 帕萨特2014款 1.8T 双离合 尊雅版 配置 | |
|---|---|
| 外部配置 |
轮胎215/60 R16、全车防夹电动窗、电控后视镜、卤素大灯、大灯延时关闭、 大灯随动转向、前雾灯、LED尾灯 |
| 内部配置 |
无钥匙启动、后窗遮阳帘、后排杯架、真皮座椅、驾驶座椅腰部支撑、 前后排中央扶手、CD、后排出风口、花粉过滤 |
| 安全配置 | 正副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、儿童锁、儿童安全座椅固定装置 |
| 行车辅助 |
动态稳定控制系统、上坡辅助、ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、 自动驻车、随速助力转向调节、倒车雷达 |
空间方面表现比较不错，1.8米的体验者坐在帕萨特里，前排头顶仍有1拳，后排头顶空间则基本没有，膝部空间有2拳以上。 后备厢的容积在同级中不算出众，好在比较平整，后排座椅放倒后仍然很平整。
动力方面，1.8TSI发动机所提供的动力在数据上看完全没什么优势，再加上配合的是7速双离合，整体平顺性很优秀。但不要觉得数据不给力就觉得没劲，实际上只要敢踩，1.8T帕萨特所带来的推背感一样让人开心。再加上德系调校的前麦弗逊后多连杆，稳重的操控感和舒适性都很让人满意。
保养信息：上海大众为帕萨特提供2年或6万公里的整车质保，以先到为准。首保免费，建议7500公里之前做首保。以后保养周期为每7500公里或6个月，以先到为准。在保养价格方面更换机油机滤的小保养费用大约在750元左右，而更换机油三滤的保养价格要达到1200元左右。(以上价格仅供参考，最终保养费用请以当地经销商为准)
小结：具备商务气息且具备扎实形象的帕萨特能给人“车主应该是个可靠的人“这种印象，这也难怪一些商务人士愿意选择它了。其实帕萨特全系中价格最便宜的是1.4T款型，但是自动挡是很重要的，1.4T的自动挡却要比1.8T尊雅版贵上1000元，那我们自然是要多加1000元选择动力更强配置也不算差的1.8T尊雅版了。
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