121.78万
| 指导价（万元） |
18.98-31.58
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经销商降价信息查询 | |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4506/1809/1685 | 轴距（mm） | 2684 |
| 发动机 | 1.4T：最大功率96kW/5000rpm；最大扭矩220Nm/1750-3500rpm | ||
| 1.8T：最大功率118kW/4500-6200rpm；最大扭矩250Nm/1500-4500rpm | |||
| 2.0T：最大功率147kW/5100-6000rpm；最大扭矩280Nm/1700-5000rpm | |||
| 变速箱 | 6挡手动、6速手自一体 | ||
| 保修政策 | 两年或6万公里 | ||
| 易车试驾 | SUV也可以很省油 体验试驾新途观蓝驱版 | ||
途观的车型阵容比较丰富一些，不过其入门自动挡车型比新RAV4的贵了近两万元，入门四驱车型更是贵了3.7万。但不可否认的是，途观全系涡轮增压发动机确实要比新RAV4的自然吸气更有诱惑力。
| 新RAV4 | 价格（万元） | 途观 | 价格（万元） |
|---|---|---|---|
| 2.0L 两驱 都市6MT | 18.38 | 1.4T 手动 蓝驱版 | 19.98 |
| 2.0L 两驱 都市 S-CVT | 19.38 | 风尚版 1.8TSI 手动 前驱 | 19.98 |
| 2.0L 四驱 风尚 S-CVT | 21.78 | 风尚版 1.8TSI 手自一体 前驱 | 21.18 |
| 2.0L 四驱 新锐 S-CVT | 22.98 | 舒适版 1.8TSI 手自一体 前驱 | 23.78 |
| 2.5L 四驱 精英 6AT | 23.98 | 舒适版 1.8TSI 手自一体 四驱 | 25.48 |
| 2.5L 四驱 豪华 6AT | 25.28 | 豪华版 1.8TSI 手自一体 两驱 | 25.98 |
| 2.5L 四驱 尊贵 6AT | 27.28 | 豪华版 1.8TSI 手自一体 四驱 | 27.68 |
| 豪华版 2.0TSI 手自一体 四驱 | 29.18 | ||
| 旗舰版 2.0TSI 手自一体 四驱 | 31.58 |
新RAV4比途观更长更宽，但是轴距和高确不如途观。在实际驾乘空间表现上，途观的前后排头顶空间余量均不如新RAV4宽敞，但是最关键的后排膝部空间却胜出不少。而在行李箱容积方面，途观拓展后的容积比新RAV4多出近400L。
| 车型 | 新RAV4 | 途观 |
|---|---|---|
| 长（mm） | 4570 | 4506 |
| 宽（mm） | 1845 | 1809 |
| 高（mm） | 1670 | 1685 |
| 轴距（mm） | 2660 | 2684 |
| 行李箱容积（L） | 540（老款） | 400 |
| 行李箱最大拓展容积（L） | 1142 | 1530 |
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RAV4
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途观
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配置方面我们挑选了两车各自最便宜的自动挡款型来对比，途观要比新RAV4贵不少，我们就来看看是否贵得值得。在舒适性和操控安全性配置方面是途观占优，而影响驾驶的舒适性、便利性和气囊方面则是新RAV4占优，两相综合，配置方面还是途观占优，毕竟价钱摆在那里。
| 车型 | 新RAV4 | 途观 |
|---|---|---|
| 2.0L CVT 都市版 | 风尚版 1.8TSI 手自一体 前驱 | |
| 厂家指导价 | 19.38万 | 21.18万 |
| 电动窗防夹功能 | 驾驶员车窗 | 全车车窗 |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 前照灯类型 | 卤素 | 氙气 |
| 前照灯照射范围调整 | ● | - |
| 方向盘表面材料 | PVC塑料 | 真皮 |
| 座椅材质 | 织物 | 皮革+织物混搭 |
| 驾驶座腰部支撑调节 | - | ● |
| 驾驶座座椅调节方式 | 手动 | 电动 |
| 驾驶座座椅调节方向 | 6向 | 8向可调 |
| 副驾驶座椅调节方式 | 手动 | 电动 |
| 前座中央扶手 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - | ESP |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | ASR |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
一般来说1.8T发动机自然是要比2.0L具有更强的动力，但是途观的1.8T发动机的功率参数优势却并没有达到预期的高，好在扭矩因为6AT的缘故要高不少。同样的，直喷发动机的效率应该是要高于电喷，但是途观的油耗却要比新RAV4高不少，这一点让人很遗憾。好在多连杆后悬挂为途观在舒适性和操控性方面找回了一些分数。
| 车型 | 一汽丰田RAV4 | 途观 |
|---|---|---|
| 2.0L CVT 都市版 2013款 | 风尚版 1.8TSI 手自一体 前驱 2013款 | |
| 发动机 | 2.0L | 1.8T |
| 排量 | 1987mL | 1798mL |
| 进气型式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率—功率值 | 108kW/6200rpm | 118kW/4500-6200rpm |
| 最大扭矩—扭矩值 | 187Nm/3200-4400rpm | 250Nm/1500-4500rpm |
| 变速器型式 | 无级挡 CVT无级变速 | 6挡 手自一体 |
| 整备质量 | 1580kg | 1600kg |
| 综合工况油耗 | 7.3L/100km | 8.6L/100km |
| 最高车速 | 180km/h | 192km/h |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前轮驱动 |
| 后悬挂类型 | 双叉杆式悬架 | 多连杆独立悬架 |
途观的质保只有两年或6万公里，涡轮增压发动机的保养价格也要贵一些。这方面就是新RAV4比较划算，显然在用车方面新RAV4要经济一些。
| 车型 | 新RAV4 | 上海大众途观 |
|---|---|---|
| 质保政策 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
| 保养周期 | 5000公里 | 7500公里 |
| 小保养（元） | 约400 | 约700 |
| 中期保养（元） | 约800 | 约1500 |
小结：途观和翼虎一样，都是在动力和空间方面占据优势，但不同的是途观在这两方面的优势并不那么明显，它最大的优势还是它的牌子。新RAV4虽然动力和空间差一些，但是其用车成本更加经济实惠，最主要的是购车成本也更低一些，正所谓买得便宜，用着也便宜。
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