186.09万
上市时间：9月份
国内首款A0级性能轿车上海大众POLO GTI即将在九月的成都车展开始销售，预计售价区间在16万-17万之间。POLO GTI的车身尺寸与普通版本相比基本相同，只是车身降低了10mm。动力方面，POLO GTI 将搭载国产1.4TSI单增压发动机，与之配合的是7挡DSG双离合变速箱。
POLO GTI的上市让一些喜欢“钢炮”车型却又没有足够资金去购买的朋友看到希望。A0级别车型“娇小”的车身里包含着TSI+DSG的强大动力组合、稳重的地盘和优秀的操控感觉以及在同级别车型中独树一帜的地位，将会为车市再创一个新的标杆。
上市时间：8月份
老朗逸已上市三年，其销售成绩可以说是“独占鳌头 ”，最好的证明就是大街上你随时可以看到它的身影。在今年北京车展上，新朗逸已和公众见面，其外观看起来显然就是缩小版的帕萨特。至于上市时间，预计在今年8月上市，售价预计在10-15万元之间。动力与变速器方面，将与老款朗逸相同。
老朗逸作为一款中国独立设计的车款，能得到如此市场占有量，验证了一句话：只有中国人自己，才了解中国人自己的事。而新朗逸酷似帕萨特的外形，不错的动力配置再加上大众在国人心中永远抹不掉的“高大形象”，新朗逸还将继续有着不错销量。
上市时间：年底
今年途安将会发售改款车型，主要变化在头灯和内饰的颜色上。预期会在广州车展发布，预期在年底上市，售价与现款大致相同。在动力和变速箱，与现款相同。另外，新车将首次推出一款长轴距版车型。
老款途安虽然是款“叫好不叫座'车型，但新款途安更加年强的外形、更加合理的价格、还有TSI+DSG黄金动力组合，使得新途安的销量逐步上升。即将上市途安虽然只是改款车型，但改款后途安有着更加犀利的头灯、更加稳重的全黑内饰和为了迎合现在国内的市场而新增加长轴距的车型，这些把改款途安的整体质感提升了起来。其目的不言而喻，就是在竞争越来越激烈的MPV的市场中，增加自己的地位和销售量。
上市时间：12月份
在中国“服役”多年的“老普桑”将在今年光荣的退出历史的舞台，与之替代的桑塔纳NF。桑塔纳NF将于12月份销售，售价去区间在8万-10万元左右。动力方面，桑塔纳NF将搭载1.4升和1.6升发动机，与之配合的将是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。
老款桑塔纳已经在中国销售了20多年，它的外观与配置上早已落后于现在的车型，即便如此，“老普桑”在中国人的心中已经不是一款汽车那么简单，它更多地代表着一种往事的记忆、代表着一种对过去的怀念。
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