61.41万
编辑侯智洋:H230很多独特设计让人意想不到
车型所在展位:E104 华晨汽车展台
是否可以静态试乘体验:可以
在逛了几天车展后,我发现聚集人气的地方一个是璀璨的豪车周边,另一个地方就是最贴近老百姓的家用车周围,看豪车几乎是每个人逛车展必走的行程,但便宜实惠的家用车才是更接近我们的现实。于是在我转遍车展之后,中华H230给我留下了不错的印象。
独特的前脸吸引了我:首先,在第一次经过E1馆的中华展台时,H230这款小车在众多车型中吸引了我的目光,它没有中华其他车型的那种“宝马”前脸,独特的大灯和雾灯造型配合这种新式的中网,在中华展台上脱颖而出。
小型车里的大个子:中华H230定位是小型车,但给我的感觉它的体形不算小,长/宽/高分别为4390/1703/1482mm,而2570mm的轴距也给我留下更深的印象。使其看起来更加大气饱满,加上有新意的设计元素,完全看不出中华的影子。
大灯设计有新意:在大灯的设计上,虽然H230保持了鹰眼式前大灯等中华的传统设计元素,但却一改“上宽下窄、上下平行”的设计思路。这种大灯样式在同级车中独树一帜,有新意才会有关注。
后视镜颇有合资车的味道:H230的侧转向灯被巧妙的安置在外后视镜基座上,而且形状新颖,颇有合资车的味道。
尾部线条简单利索:没有设计的设计就是最好的设计,虽然H230尾部谈不上这种思想高度,但相比同级车中,它的尾部绝对算是够简单的了,没有过多的线条点缀,也没有银色镀铬的装饰,让H230的尾部看起来简单利索,非常耐看。
赛车式方向盘有点意思:进入车内首先是方向盘让我觉得有点意思。这种级别车型居然装了一个类似赛车式的D形方向盘,下方平直的设计和亮银色的妆点,确实能体现出激情,但与1.5L的H230有些不搭,有点哗众取宠的感觉。
做工一般:整车的内饰虽然用料一般,不过作为这个级别车也不能说什么了,只能说都差不多。而做工方面也算是一般水平,比如各按键的手感有些松旷,回弹力度不够清晰,空调旋钮做的有点粗糙。
后排腿部空间表现不错:接近2.6米的轴距给H230带来不小的实惠,尤其是后排腿部空间,相比一些紧凑级级还要优秀,当然这也离不开它那1482mm的身高,1.8米的大个坐在后排会有一个相对舒适的乘坐环境。而且地台较为平整,后排乘坐3人时,中间乘客的脚不会感到很尴尬。
后排座椅能按比例平整放倒:虽然官方没有公布后备箱的容积数据,但目测在同级车的中上水平,而且后排座椅可以按比例平整的放倒,增加储物的实用性。
1.5L最大功率77千瓦:对于小型车来说,你买它并不是为了要找激情,家庭代步、出游不耽误事就行了。H230搭载了华晨自主研发的BM1.5L发动机,最大功率77千瓦,最大扭矩143牛米,车辆匹配AMT变速器,最高时速170公里/小时。
预计8月上市:中华H230的外观绝对新意十足,内饰虽然没有外观那么抢眼,但在自主同级车中并不会被埋没,只是有些地方做工略差一些,从目前自主车的综合情况来看还是可以接受的,具体配置上由于官方并没有进一步的透露,所以还要等上市的时候才能知晓。据悉,中华H230将于今年8月正式上市,如果价格在6-8万元之间,H230还是可虑考虑的,看好该车的人要做的就是静观其价。
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