50.75万
新迈腾依旧出自PQ46平台，代号为B7L，既然叫L，很明显是新迈腾引入国内后针对中国市场特意加长了轴距，在空间方面得到了显著大的提升，轴距达到了2812mm，以迎合国人对“大空间”的中国特色喜好。与此同时，全新迈腾价格相比之前也有所上升。
相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，主要在一些细节上作出了些许调整，譬如金属拉丝面板深色的木纹装饰等等，从而使车内风格的尊贵感更加强烈。
配置方面，配备在高配车型的车辆自适应巡航控制系统和智能泊车辅助系统是全新迈腾最大亮点之一，只可惜仅在高端车型上拥有，更多出于打造科技形象考虑，并不能让大多数消费者亲身体验。同时，迈腾着力打造的十大静音技术与C5的5IS超静音系统有异曲同工之妙。
底盘及动力方面，TSI+DSG的黄金组合动力保证了激情加速带来的快感和较为出色的油耗。
总结：东风雪铁龙C5、别克新君威与大众新迈腾都可谓是国内B级车的代表，不过三者定位及性能特长不同，配置也存在差异。其中雪铁龙C5比较擅长舒适性，别克有一个非常不错的外观，而大众迈腾胜在加长后得到的超大空间。究竟如何选择，更多时候还需要消费者根据喜好来判断。
标签:
