125.95万
作为任何一个越野车爱好者来说,都不能忽视陆地巡洋舰车系在整个越野车坛的地位。陆地巡洋舰车系的历史可以赘述到1951年,经过超过半个世纪的进化,陆地巡洋舰已经成为越野性强,可靠性高,适合长途旅行的代名词,如果让编辑只选择一款车,非陆地巡洋舰莫属。不过相对于体积更大的兰德酷路泽来说,编辑更喜欢车身相对小巧的普拉多,而它在越野性方面却丝毫不比“大哥”差,反而还有超越。
当然你肯定会有自己的想法,例如在同价位的车系中,还有很多的豪华型SUV可选,或者也可以选择入门级的途锐或者卡宴,毫无疑问,他们的公路性能可能会比普拉多好很多,但普拉多在恶劣路况下的可靠性确实无人能及的,这取决于它依旧选择使用着非承载式车身的设计,以及后非独立悬挂,看看新疆或西藏“大把大把”的陆地巡洋舰车系你就会相信我的话了。
【此图片为GIF,下载需要时间】
不过普拉多还有个非常接近的对手,没错它就是帕杰罗,它的四轮独立悬挂使它在公路驾驶方面会比普拉多舒适很多,尤其是对震动的处理,这是帕杰罗的优势,但相比前款车系,新的帕杰罗的改变真是太少了,底盘方面我们可以认为是一种传承,但在科技方面也没有丝毫的改变,这就有点说不过去了。
相反普拉多就使越野变得轻松了很多,增加了四项创新配置以增加越野性能。首先是多地形驾驶辅助可选系统(MTS),这很像路虎的多地形反馈系统,当然现在越来越多的车型也采用了类似的设计,编辑认为这不重要。第二项是多地 形选择功能监视系统(MTM),通过位于车头、车尾以及两个外后视镜处的摄像头,和仪表盘中间的前轮转向角度的提示,我们就能清楚的知道自己车子的位置,如果这样还能开到沟里去,那真是智商的问题咯。
第三项是动力调节悬挂系统(KDSS),它并没有相关的按钮控制,是自动控制,其实它是一种自动断开或连接上防倾杆的功能,越野时KDSS可以让车辆的防倾杆不发挥作用,使车轮拥有最大的上下行 程,以保证良好的抓地力;在公路时,稳定杆则发挥作用,在弯道中减少车辆的侧倾。其实这项功能在卡宴车型上也有所应用,叫做态底盘控制 (PDCC) ,虽然名字不同,但起到的作用是相似的。
而让编辑感觉最为惊讶的是低速巡航驾驶辅助系统(Crawl Control System),这也是让编辑最喜欢的重要配置。编辑之前只是简单的认为这是一种低速行驶模式,仅此而已,但事实证明我们的想法错了。首先启动这项功能时必须是 低速四驱模式,之后你有种5行驶速度可以选择。如果你选择了最慢速度的一种,车辆会以一种近乎蠕动的方式前行,并且这个过程也不是一直保持一个速度,而是刹车会自己不断的工作,属于一种 “停、走、停、走”的过程。仔细想想这样设计不是没有道理,设计师的意图是想在车轮发生打滑前,就把这种现象制止掉,从而提高车辆摆脱陷车的能力。好不夸张的说,你可以一边喝可乐,一边越野,刹车和油门完全不需要担心,只需要控制好方向盘就可以了。
当然上面说的这个系统可以看做是车辆电子系统的一种延伸,如果你驾驶技术够好,或许不需要用到它,而相信也有些人会担心它的可靠性,当然您的担心也不是多余的,所以如果全部的车辆电子系 统都失灵,还有纯机械的后差速器锁,再配合中央差速器锁,相信也没有什么地方是你征服不了的。
当然车无完车,普拉多还是有些不足的,抛去价格以及油耗,它并没有加入目前流行的全景天窗,而且也没有时尚的日间行车灯。从驾驶感觉说,整体悬挂设计偏软,即便你将自适应可变悬挂(AVS )调整到运动模式,依旧没什么改善。
维修保养:
质保和保养方面,丰田普拉多全系车型均可以享受厂家提供的两年或5万公里的整车质保期(以先到者为准),每行驶5000公里需要 进行一次更换机油和机滤的小保养,费用在需要700元左右;大保 养的周期要根据车况而定,一般大约行驶4万公里左右需要进行一次 ,费用则在2000元上下。》》点击查看普拉多口碑报告《《
?
公里数(km) | 机油(括号内为全合成机油价格) | 机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 刹车油 | 变速箱油 | 助力转向油 | 后桥油及分动箱油 | 费用合计(含工时费) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
10000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
15000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
20000 | 216(738) | 53 | 170 | 306 | 895/1417 | |||||
25000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
30000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
35000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
40000 | 216(738) | 53 | 170 | 306 | 540 | 264 | 1050 | 204 | 384 | 3187/3709 |
45000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
50000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
55000 | 216(738) | 53 | 359/881 | |||||||
60000 | 216(738) | 53 | 170 | 306 | 895/1417 | |||||
*2万、4万、6万公里可以考虑清洗油路和清洗机油道,价格分别为1197元、98元(均含工时费) |
最新行情:
普拉多上市已经有一段时间了,现在各地都有一些优惠,但优惠幅度差异很大,例如北京目前可以优惠3.5万元,而成都地区的优惠幅度为8000-1.3万元,所以还需消费者和经销商进一步详谈。》》点击查看普拉多各地行情《《
推荐购买车型:普拉多 4.0L V6 VX NAVI?》》点击查看普拉多购车手册《《
?
内饰与配置 | TX | TX-L | TX-L NAVI | VX | VX NAVI | |
---|---|---|---|---|---|---|
座椅材质 | 高级织物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | |
多方位调节座椅(驾驶席) | 手动6向 | 电动8向 | 电动8向 | 电动8向 | 电动8向 | |
多方位调节座椅(副驾驶席) | 手动4向 | 电动4向 | 电动4向 | 电动4向 | 电动4向 | |
座椅加热装置(驾驶席?副驾驶席) | - | ● | ● | ● | ● | |
座椅记忆功能(驾驶席?副驾驶席) | - | - | - | ● | ● | |
第三排座椅5:5分割、可收纳放平 | 手动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | |
行李箱多功能滑轨 | - | ● | ● | ● | ● | |
行李箱活动遮物盖 | - | ● | ● | ● | ● | |
电源接口(220V/第三排座椅) | - | ● | ● | ● | ● | |
指针式仪表盘 | ● | - | - | - | - | |
自发光式仪表盘 | - | ● | ● | ● | ● | |
4幅方向盘&变速器档把(真皮) | ● | ● | ● | - | - | |
4幅方向盘&变速器档把(实木真皮) | - | - | - | ● | ● | |
车辆稳定控制系统VSC | ● | ● | ● | ● | ● | |
车轮防抱死制动系统(ABS带EBD) | ● | ● | ● | ● | ● | |
刹车辅助系统BA | ● | ● | ● | ● | ● | |
7个SRS空气囊(前排座椅正面、侧面气囊;驾驶席膝部气囊;前后一体式窗帘式气囊) | ● | ● | ● | ● | ● |
?
标签: