3.69万
奔驰GLK装备的是第三代4MATIC全时四轮驱动系统，同样采用带多片离合器的中央差速器。当遇到特殊路况时，中央差速器不但可以锁死，实现前后50%扭矩输出，还可以将扭矩由30/70或者70/30传递到前后驱动轮，保证车辆所有驱动轮拥有最佳的牵引力。4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显。GLK的全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。
优点：高速行驶时汽车的主动安全性能高，低速越野是它的强项
缺点：公路性能稍弱，能量损失比较大
晨报记者 沈欣
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