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指导价：11.28万-16.48万
作为上海大众首度自主研发的紧凑型车，朗逸从上市之初就在家用紧凑型车市场上得到了广泛的关注，朗逸的英文名LAVIDA，这是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，恰如其分的表达其品牌主张：它是专为那些重视生活品质、极富拼搏精神、乐观进取、对待工作和生活都很有主见的消费人群所设计的，而这一人群也正是家用车的主流消费人群。
朗逸的前脸摈弃了家族之前的U型一体式大嘴设计，水平式的镀铬中网与第六代高尔夫有些类似，更为凸显出那个我们所熟悉的“VW”车标；圆滑的侧面弧线和厚重的尾灯，共同造就了朗逸成熟大气的整体印象。
车身侧面的线条简洁而流畅，长前悬短后悬的车身比例与高腰线的设计，使其看上去总是保持着前倾的姿态；而前后保险杠上的扰流铲与侧裙边的防擦条突起，则让人看到了它的运动感；车尾部的设计就稍显平淡，点缀其上的除了那个低调的排气管外，就只有那对“形象”乖巧可爱的尾灯了，显得不够紧凑。
朗逸中控台的设计一如既往的延续了大众简洁大方的风格，整体的灯光控制面板做工细腻，而多功能显示仪表盘也让驾驶员的操作更加简便；大众的工艺水准是不用怀疑的，这一点在朗逸身上也有体现，朗逸的各个接缝及表面的做工较为精致，各个控制按键及旋转调节钮力度均匀，反馈效果不错。
朗逸2610mm的轴距超过了速腾，空间也成为了朗逸的一大卖点，尤其是在后座空间上朗逸特别能满足国人的心理，472L的行李箱是另一大卖点，作为家用绰绰有余了。
在动力方面，朗逸搭载了1.6L和2.0L两种排量的发动机，与发动机匹配的是5挡手动与Tiptronic六档手自一体两款变速箱，变速箱与其他3款相比优势比较明显。
● 点评：
朗逸给我的印象就像一个年近四十精明而又温和的中年人，而且是个和气生财的生意人。由于大众家族良好的口碑和朗逸自身不错的性价比，使得朗逸从今年1月份起销售量就很高。总体来讲，朗逸非常大气，设计偏向保守，因此更适合年龄稍长，对于空间要求较高，但不追求动力的的家用消费者。
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