1.22万
金九银十实在名不虚传，尽管在经济危机在全世界持续蔓延的2009，中国汽车市场都没有受到冲击，就连最不稳定的中国股市，汽车股也一路走高。而中国汽车市场的火爆却成了各大汽车巨头最措手不及的状况。尽管时间已经跨过10月进入第四季度，但是似乎汽车市场的热闹景象还将持续，你看，扎堆上市的新车们，又将为国内汽车市场注入持续的看点，今天易车网为您一网打尽，为你张罗一张饱览第四季度上市的所有新车的大网。
首先我们把目光聚焦到自主品牌上，在多年的自主创新道路上的摸索已经让国内拥有了一批可以设计并制造立足市场的厂家，而近年来这些厂家的作为也没有让我们失望。无论是外形还是技术都走上了正轨，而这个时代所产生的产品也极具时代意义，肩负着中国名族汽车行业走向成熟的转折重任。在第四季度我们又将收获几款对市场产生冲击的自主品牌车型。
作为奇瑞汽车旗下的高端品牌车型，瑞麒G5代表了一批次自主品牌车型渴望摆脱低价、技术含量低、质量差的低端路线的愿望，而就目前看这个品牌虽然备受期待和关注，能否真的让奇瑞成功涉足高端，还需要以瑞麒G5的车型在市场上证明自己。
Riich瑞麒G5的长、宽、高分别达到4714mm、1794mm、1473mm，轴距为2700 mm。瑞麒G5配备2.0T发动机，是奇瑞正向开发的2.0涡轮增压发动机，最大功率输出125kW，235N•m的峰值扭矩在1900rpm即可输出，与其相匹配的是6速手动(6MT)和5速自动(5AT)两种变速箱。
瑞麒G5的外形较为动感，车身尺寸介乎于A、B级车型之间，这也是比较符合实际的定位可以一定程度上突出自主品牌的价格优势。而在配置和做工上，这款车基本上以中高级轿车看齐，尽可能的做到了应有尽有，时下的主流配置一应俱全，但是否真的算是一款性价比出色的车型还得最终落实到质量。
从外形和技术参数上我们都看得见这款车对新市场的强烈诉求，奇瑞已经不再满足于造5-10万元的小车了，就算是小车也要造精品这一点从A3和全新打造的QQme身上我们就可见一般，至于从新定位的瑞麒G5能否在竞争激烈的中级车市场上谋求到不错的空间质量和价位会起到很关键的决定作用。
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