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[帮您选车]以大为尊 十一购车之大中型篇

  • 作者: 易车编辑
  • 2009-09-30 15:20
  • 3774

进口奔驰E300

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售价区间:61.8-66.8万

优点:外观大气优雅,十足的豪华感,内饰配置丰富程度与细致程度达到S级,

不足:动力没有升级,3.0发动机豪华车中不占优势

新款E级轿车在外形设计上注重强烈的线条感,锋利的特点更加凸显。头灯造型由经典的大小两对椭圆截面一改为两对菱形,这种设计一下子让前脸变得凶神恶煞起来。重新设计的镀铬中网依然遵循奔驰经典的鬼脸样式,但比上一代车型显得小气了不少,乍一看更像S级轿车的中网,前杠下方,两侧下折的LED雾灯为前脸增色不少。

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新E级比W211轴距增加了20mm,但依然落后于同级对手不少,因此国产后的E级加长的可能性很大。就乘坐感受而言,前后排座椅的舒适度都相当到位,后排座椅的头部空间也相当宽裕,只是你想和坐在A6L里那样悠哉的翘起二郎腿恐怕还是有点别扭。说到就不得不提及Comand人车交互系统,新款 E300轿车采用了最新一代的Comand系统,而且是全中文菜单,操作更加简便。此外,新E300还标配了Aux/USB/iPod外接音频接口、车载硬盘、GPS卫星导航、自动双区空调、车载蓝牙、前后座椅电动调节/加热、定速巡航ESP(车辆稳定辅助系统)及TCS(牵引力控制系统),有些可惜像 S级轿车那样的夜视系统没有配备到新E300上。

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E300沿用上一代E280车型的动力系统也许很多人觉得不厚道,但无论从性能还是运行稳定性方面来讲,E300的动力总成依然属于上层。231匹的最大马力和以前一样在6000rpm时爆发,但300牛米的峰值扭矩从上一代车型的 2400-5000rpm范围爆发调成了2500-500rpm的范围,虽然往后延迟了100rpm,但加速性能却并没有受太大影响。传动系统依然采用最前沿的7G Tronic手自一体变速箱,从换挡的过程来看,宛如CVT般顺滑,我们几乎感觉不到档位切换的准确位置。

编辑点评:新E300相比前代线条更加平直,矩形大灯组+直线内饰组合颠覆了老款的圆润平风格,丰富多样的配置直指奔驰S级高端车型,升降档平顺的7速手自一体变速器在同级别车型中当属先进。稍显遗憾目前只有E300一款车型销售,而其配备的3.0 V6发动机依旧是老款E280配备的,相信国产后会有更多动力单元可供选择。

 

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