易车原创 在国内市场，如果说到MPV车型的话，那么有一辆一定绕不开，它就是别克GL8。凭借多年来的良好口碑和出色的销量表现，GL8已经成为了国内消费者心目中兼顾商务接待和家用出行的不二选择。不过虽然在20-50万级别MPV市场中呼风唤雨，但是在高端豪华MPV市场，别克却一直缺少一辆代表性的车型，于是为了开拓自己在MPV市场的地位，别克推出了这辆将豪华进行到底的车型——别克世纪。
根据目前我们了解到的信息，别克世纪将分为四座私享版和六座蕴世版。六座蕴世版适用于高端商务接待，而四座私享版则是为行业领军者和高端商务人群打造的豪华私享出行座驾。可以说四座私享版车型在整体的豪华度以及私密性程度上要比六座蕴世版更胜一筹，那么今天我们就来看看这辆车究竟是如何将豪华进行到底的。
外观设计
既然要将豪华进行到底，那么当然就要从外观设计开始做起。别克世纪采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念，强调了化繁为简，以纯净（Purity ）、超越（Unconventional）、精致（Refined）、动容（Expressive）为核心，摒弃复杂的风格，采用最为直接的，最纯粹的设计思路来引起用户共鸣，并且彰显独特的个性。而且在别克世界上还蕴含了设计师对于东方意蕴及现代化、数字化设计的细致考量。
文徵明《关山积雪图》
除了在设计上采用全新的理念之外，别克世纪四座私享版还在车身上采用了独有的“关山飞雪”双色设计（关山翠拼飞雪银），命名则来自于文徵明的《关山积雪图》，在整体的视觉观感上还是体现出了雍容华贵的气质，能够带给许多消费者更加鲜明的豪华氛围。
在前脸设计方面，别克世纪并不复杂。全新前脸被官方命名为“飞檐展翼”，在车头上通过大面积的金属饰条，将两侧大灯相连，不仅能横向拉伸视觉宽度，而且两侧的展翼式大灯还有向上提升的感觉，可以使前脸的线条向侧面过渡时更加协调，并且还能对前脸更有纵向拉伸感。而且前脸的下半部分则是大面积的格栅，并且采用了“檐瓦”造型，有着向两侧扩张的趋势，整体豪华感的气息可以说是扑面而来。
前大灯由90颗LED光源组成，整体照明效果十分出众，而且还拥有8种照明方式，飞檐水帘光效动画以星耀与星悦两种灯光语，呈现丰富的动态灯光交互。
别克世纪的车身尺寸为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm，相比GL8而言，整体要大上一圈，更大的车身能够保证更加充足的车内空间。另外在车身侧面，别克世纪还镶嵌了“Avenir”的金色logo，突显更加尊贵豪华的定位。而19英寸的多辐式轮圈采用了局部抛光工艺，看起来更加精致。
尾部最吸睛的设计当然是贯穿式尾灯，尾灯拥有730颗LED光源，点亮时会从中间向两侧过渡，十分具有仪式感。而且贯穿式尾灯旁也采用了金属饰条点缀装饰，和前脸造型相呼应。
内饰座舱
别克世纪采用了全新一代VCS智能座舱，整体的造型简洁不过具备了不错的设计感与科技感。内饰配色则以蓝白为主，也突显出来一定的高级感。而在装饰上，别克世纪也下了功夫，内舱侧围的装饰件采用真木材质，选用树林百年以上的欧洲进口天然白栓木，具有很好的弹性、刚性和硬度。另外内饰多处也采用了绗缝技术，体现奢华感。
至于说内饰中最吸引人的当然还是这块30英寸一体式弧面6K屏，这块屏幕集合了全液晶仪表盘和中控屏，并且配备了一颗高通8155芯片，整体的操作十分顺畅。另外这块屏幕的显示效果也非常出众，不仅仅是屏幕分辨率达到了6K，还可以显示10亿种色彩，屏幕亮度达到850尼特，像素密度为200PPI，也接近了人眼所能识别的画面精细度极限，所以这块屏幕的机械素质可以说是非常高的。除了屏幕之外，别克世纪还拥有12.6英寸的HUD抬头显示，并且可以与屏幕进行联动，提供更加丰富的驾驶信息。
别克世纪采用了四辐式的方向盘造型，并且使用了真皮包裹，打孔、缝线甚至镀铬装饰一个都没落下，拥有十分不错的高级感。方向盘两侧的多功能区域则采用了实体按键和虚拟按键结合的方式，兼顾了实用性和科技感。另外值得一提的是，别克世纪采用了怀挡的换挡方式，节省了中控区域的空间。
前排座椅造型宽大，并且采用了真皮包裹与打孔设计，在舒适性方面的表现也非常不错。而且由于车型定位的关系，所以坐在前排驾驶位的可能更多会是专职司机，不过别克世纪并没有在前排座椅配置上有所含糊，座椅加热、通风和记忆功能都配备到位，即便是长途驾驶也会有很好的体验。而身高177cm的体验者坐在前排，头部空间为两拳，可以说完全不用为了空间而去担心。
隔断之后的另一个世界
可以说前排的种种配置和内饰座舱已经将世纪的豪华氛围烘托得很到位了，不过这辆车真正的精髓还是在于隔断之后的后排空间。由于是四座版车型，为了保证后排乘客的私密性，别克世纪在前后排之间做了隔断，并且在这堵隔断幕墙之内还加入了一套豪华智慧幕墙系统。
这套幕墙系统的核心就是这块支持升降的32英寸智能屏，如果后排乘客需要更加私密的空间时，就可以将这块屏幕升起，而且升起之后，后排乘客也可以通过前排的摄像头实时观察前排情况以及前方路况，另外也能通过前后舱对讲系统实现前后排的通话。
这块32英寸屏幕支持wifi、USB以及蓝牙连接，也支持iOS、安卓系统的智能投屏。而且在屏幕自带的应用商店内，还可以下载多款娱乐应用，包括视频、音乐、游戏等，还支持唱吧、游戏等功能。在32英寸屏幕上方还有一块8英寸显示屏，主要作用是用来显示时间。屏幕下方则是容积为13L的冰箱，温度可以在-6°C到10°C之间调节。
别克世纪四座私享版的后排坐舱还采用了星空顶的设计，进一步加强后排座舱的尊贵感。车顶采用了麂皮绒面材质包裹，并且包含了366个光点组成的“星星”以及162个光点组成2颗“流星”动态。另外星空顶还拥有多种场景模式，可以根据用户的需求调整，仪式感相当到位。
后排为两张独立座椅的设计，座椅采用了Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，拥有非常好的触感以及透气性。而且座椅的尺寸更大，坐垫宽度536mm，靠背宽度547mm，能够带来更好的承托性。另外后排座椅还支持18向分区体感调节，椅背最大可支持160度倾斜，而且电动腿托和电动脚踏都支持一键展开和一键回收，延伸后总长度可达616mm，可以说是将后排的舒适性做到极限了。
另外后排座椅还拥有位置记忆功能以及4项预设模式（休憩坐姿、舒适坐姿、仰卧坐姿、入眠模式），可以一键进入。而且后排座椅还拥有18点分区按摩，包括颈部2点式，靠背10点式和坐垫6点式，覆盖颈部、背部、腰部、臀部，能够带来SPA级别的体验。后排座椅的头枕旁还内置了Bose扬声器，能够带来媲美音乐厅的听觉感受，全车更是拥有21个扬声器，16个被布置在了后舱，会后排乘客带来顶尖的聆听体验。
在后排座位之间还拥有一块8英寸屏幕，这块屏幕几乎可以调节后排座舱的全部功能，包括隔断屏幕、星空顶、前后排对讲系统、音响、车窗、座椅加热/通风/按摩等功能，可以说只要你能想到的后排功能，都可以通过这块屏幕进行操作，而且这块屏幕还还单独搭载了一颗高通8155芯片，以此来保证它拥有流畅的操作体验。
动力调校惊喜不大
不过这辆别克世纪依旧搭载了别克的2.0T发动机，匹配的也还是9AT变速箱。可以说动力系统这一块，别克世纪多少有些保守了。悬架方面，别克世纪采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合，对于后排乘客的舒适性会有一定的提升。
在驾驶辅助功能方面，别克世纪配备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，全车一共拥有22个感知硬件，可以实现包括ILC指令变道辅助（全场景）、APA自动泊车辅助系统 及SRP遥控泊车辅助系统在内的17项高级智能辅助驾驶功能。同时别克世纪还将拥有如NOP领航功能等更高级的智能辅助驾驶功能，后续会通过OTA升级来实现。
编辑点评：别克世纪的出现使得别克完善了自己在MPV市场上的产品矩阵，而从这款四座私享版车型你也能看出别克在MPV市场的野心。目前国内的高端豪华MPV市场基本都被丰田埃尔法和雷克萨斯LM所垄断，别克世纪上市之后也将在这个细分市场对它们发起强有力的冲击，可以说以目前别克世纪展现出来的产品力来看，未来这个市场恐怕会发生一场声势不小的龙争虎斗。
根据易车App“MPV热度排行榜”数据，别克世纪日均关注度为9171，为列排行榜第16名。如需更多数据，请到易车App查看。
