16.00万
易车原创 作为东风本田开拓和布局高端MPV市场的重磅之作，艾力绅自2012年国内推出之时就已确定其旗舰地位，它率先搭载了如Honda SENSING在内的本田诸多先端科技，也获得众多消费者的青睐。
虽然艾力绅已经出道多年，但是凭借至今仍然出色产品力表现，它的销售成绩一直保持长青。在2020年，艾力绅的销量为44513台；2021年1月-11月，艾力绅累计销量达到48462台，在MPV市场中名列前茅。
为了更好地迎合消费者的用车需求，艾力绅推出了中期改款车型，新车在造型以及科技性配置等进行了诸多升级，产品力得到不小提升。以下我就通过实拍带你全面了解新款艾力绅。
新款艾力绅长宽高分别为4951x1842x1711mm，轴距2900mm。新车造型沿袭家族脸谱，格栅四周的镀铬饰条被古铜色装饰及黑色饰条所取代，让人耳目一新，也增加一丝运动气息。
前脸变化明显的地方还有换装的本田家族式羽翼LED大灯，照明效果更好，视觉科技感也得到提升，跟上了现今的潮流。
同时该LED大灯支持光线感应自动开闭、自适应切换远近光、转向辅助等功能，转向灯也是流水式的，整体高级感更强。
车身侧面的造型基本没有太大变化，腰部线条流畅，设计简单大方。第二排及第三排均配备了隐私玻璃，同时第二排魔术感应门功能仍然保留。
值得一提的是，新款艾力绅在前排以及第二都升级了双层夹胶玻璃，尾门则采用了更厚的玻璃，能有效降低风噪以及外部环境噪音。
新款艾力绅的第二排门槛比较低，离地高度仅为32cm，上下车非常轻松，不会像赛那容易蹭到小腿，这点对于老人和小孩无疑更加便利。
18寸多辐铝合金轮毂也采用了新的设计，也更显时尚个性，档次感也得到了加强。搭配的是225/50 R18规格优科豪马ADVAN dB系列轮胎，非对称静音花纹的设计让其静音性有所提升。
尾部的主要变化来自于尾灯组，采用新款设计的尾灯组不仅造型更为扁平化，还加入了熏黑效果进行处理，看起来更为时尚。
连接两侧尾灯的宽辐镀铬饰条变成了插入尾灯的细长饰条。后保险杠也加入了镀铬饰条进行装饰，精致度有所提升。同时新款艾力绅取消了原有的HYBRID标识，换为最新的e:HEV混动标识。
车内的升级是新款艾力绅的重点变化所在，其新增了白色和红色两种内饰，个性以及质感都得到进一步提升。
新款艾力绅具备了三区独立空调系统，其中前排空调为触控式操作，科技感满满，但实际操作还是没有机械式来的那么方便。
多功能方向盘造型由现款的四辐方向盘变成了三辐式造型，更显时尚年轻。另外SBW按键式换挡也更有科技感了。
新款艾力绅还用上了7英寸液晶仪表盘（半屏）以及10英寸悬浮式中控屏，车机系统也搭载了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，内置的AI智能助理可以实现语音控制导航、音乐、语音操控车辆等，同时还支持OTA在线升级、智能导航、智能家居互联等功能。
除此之外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统还能实现便捷电子支付等多个功能，通过智能手机还可检索车辆在停车场的位置，这样就不怕“寻车难”了。
新款艾力绅全系标配最新的Honda SENSING“安全超感”系统，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统和TSR交通标识智能识别系统，这些主动安全系统的加持，也让出行变得更加惬意。
在舒适配置方面，新款艾力绅配备无线充电、三区空调、电动腿托、肩部调节、预约锁门等配置，整体高级感有所提升。
乘坐舒适性方面，新款艾力绅宽厚的座椅相当舒适，同时头枕也比较柔软。主驾驶座椅配备了前后以及靠背电动调节功能，副驾驶则为手动调节。
主驾驶位依然提供了可收放式扶手，尺寸非常宽大，副驾则提供了常规尺寸的可收放式扶手。
第二排座椅采用了航空座椅的设计，并在座椅上加入了多组调节功能，除了可以前后和横向调节，还可进行肩托角度、腿托伸缩以及背部角度调节，整体舒适性非常到位，不过如果能加入按摩功能就更好了。
值得点赞的是，新款艾力绅的第三排座椅坐垫保持了常规的长度，能对大腿起到较好的支撑，同时第三排也保留3个头枕，乘坐舒适性在同级中有着不错的表现。
新款艾力绅的乘坐空间与现款相比没有明显变化，把座椅调整至最低的位置，身高182cm体验者坐在前排，头部空间有1拳的富余。
前排座椅保持不变，同一体验者移至第二排，头部空间同样剩余1拳，腿部剩余空间超过3拳，表现出色。
第二排座椅保持不变，同一体验者移至第三排，头部空间剩余2指左右，腿部空间则剩余1拳2指，腿部空间则剩余1拳2指。
新款艾力绅配备了电动尾门，后备厢空间保留了负一层的设计，在第三排座椅立起时行李厢也依然能够放置几个标准登机箱。同时第三排座椅可以收纳进储物槽内，给后备厢提供更大更平的空间。
值得一提的是，新款艾力绅的后备厢地台高度比较低，仅为55cm，高度为102cm，宽度达到116cm，大件物品也能轻松放进去。
第三排座椅放倒后，后备厢就能轻松放下2辆自行车，户外露营也能轻松应对。
动力方面，新款艾力绅全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成，其设有EV、混动和发动机直连驱动三种驱动模式，三种模式无缝切换。
其中驱动电机能够输出135KW的最大功率和315N·m的峰值扭矩；2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，热效率高达40.6%，整套系统综合最大功率可达158kW，匹配的依然是E-CVT变速箱。新车百公里综合油耗仅为5.9L，实现性能与油耗兼得。
悬架方面依旧是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏舒适。
写在最后：新款艾力绅的整体升级比较全面，外观变得更为大气时尚，内饰变得更为实用有格调，配置以及科技感得到全面提升，也补全了以往科技感以及静谧性方面的短板。
除此以外，新款艾力绅也延续一贯的大空间、出色的实用性以及混动系统带来的出色燃油经济性。
整体来说，新款艾力绅的综合产品力更加出色了，无论是作为家用还是商用都变得更加称职。
还请大家关注我的易车号：冼业湛，后续我将带来新款艾力绅的试驾内容。
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