92.39万
空间－更加实用的大掀背
CC虽然属于轿跑车型，但是毕竟还是出自MQB的B级车平台，不能要求其空间可以媲美迈腾，但也不要把不实用的印象贯彻到它头上，如果CC只靠风骚的外表，那绝对不能得到大部分用户的关注。
178cm的模特在前排将座椅调至合适位置后，头部空间比较充裕。而不改变座椅的同时进入后排，腿部还有1拳4指的空余，这样满员乘坐腿部空间完全不用担心。而溜背造型可能是会对后排头部空间有所影响，不过178cm的男士还有3指空余，我想也都在大部分可以接受和使用的范畴内。
对于储物空间来说，我认为烟灰缸的设计略显鸡肋，当然不排除会有使用的机会。只不过位置在中控下端和排挡杆前面，如果弹烟灰不可避免地会影响车内整洁程度，当然如果不小心烫到排挡杆上的皮子岂不更心疼，而烟灰缸的空间放手机也是完全不够的。
掀背的后备厢开启方式对于存放大件或多件物品很有帮助，不过关闭的时候要注意，虽然掀背角度大，不过CC也并不是SUV车型，后备厢高度会有所限制。
由于动力系统还未完全公布，目前掌握的消息是搭载2.0T高低功率版本，高功版本味162kW，低功版本是137kW。至于具体或明确的消息还请您持续关注。
CC底盘非常规整，从下图可以看到，在车尾备胎的地方外面还做了隔音处理，所以两侧怕尾排烫坏隔音材质又做了隔热处理。平整的底盘有利于气流快速通过，高速行驶中车辆更加稳定。
总结：虽然现在汽车市场竞争激烈，不过大众在中国的影响依然很大。就像CC刚刚进入市场给了喜爱大众的粉丝一份追求个性又不用放弃实用性的机会。此次CC的换代又在中国市场激起不小的涟漪，当大家都愿意称呼“最美大众”回来了的时候，我想新款CC确实已经完成了一半的使命，而剩下的一半使命还得等等这“最美大众”的身价如何。
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