49.25万
科鲁兹旅行版在欧洲有五款发动机,两款柴油动力和三款汽油动力。其中1.4T汽油发动机由于采用了涡轮增压技术,动力上可以达到更大排量的标准,油耗比较低,匹配一款6挡手动变速箱,最大功率(103千瓦)140马力,在1850-4900转速时发出最大最大功率200牛米。0-100公里/时加速只需要9.5秒。百公里油耗为5.7升,每公里二氧化碳排放量为134克。
1.7升柴油发动机装载中冷增压器,最大功率96千瓦(130马力),0到百公里加速只需10.4秒,最高时速200公里/时,在2000-25000转时发出最大扭矩300牛米。百公里油耗为4.5升,每公里二氧化碳排放为119克。1.7L柴油车型算是科鲁兹最节能的车型。
除此之外,还有1.6L/1.8L汽油和2.0L柴油发动机,这几款动力已经搭载在科鲁兹车型上进行销售。1.6升旅行版车型有电子车身稳定系统。2.0升柴油发动机的最大功率120千瓦(163马力),百公里油耗为4.8升,平均每公里二氧化碳的排放126克。1.7升柴油和2.0升柴油车型配备有启停系统和电动助力系统。
变速箱方面,1.4升汽油、1.7升柴油、2.0升柴油都搭载了6挡手动变速箱,1.8升汽油和2.0升柴油发动机将会搭载6挡自动变速箱。国内的科鲁兹三厢搭载的是1.6L、1.8L和1.6T三种发动机,变速箱为6挡手自一体和5挡手动。如果要引进国内的话,很有可能是1.6L和1.8L车型。
悬挂结构前麦弗逊式后扭力梁式,与国内三厢版的悬挂结构相同。科鲁兹曾取得WTCC 2010和2011年度比赛冠军,在底盘和悬挂调校上比较有优势。
科鲁兹旅行版和三厢版、两厢掀背版出自相同平台,车身60%的结构采用高强度钢,配有启停系统,四缸发动机采用了双顶置凸轮轴和多点式燃油直喷技术。ESC车身稳定控制系统,帮助驾驶者控制方向,避免方向失控,增加行驶的稳定性。
本文小结:科鲁兹在国内外都有不错的销量,但旅行版在国内不一定会有很好的表现,之前的凯越旅行版、马自达6旅行版就是个例子。科鲁兹旅行版有望引进,但是从英国公布的售价来看,以进口方式到国内应该16万元以上,价格上没有多少优势。
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