5.90万
内饰——设计更加简洁 强调豪华感受
坐进2010款揽胜运动版的车内，最明显的感觉就是内饰的豪华程度提升了不少。上一代揽胜运动版或许是为了体现和发现3的关系，亦或是为了考虑到野外越野的需要，内饰的设计更趋向于实用，但2010款揽胜运动版真正将豪华放在了第一位。
中控台的设计更加倾斜，无论是音响控制还是空调调节都更加顺手，同时将胡桃木装饰和谐的融入在其中。上一代密密麻麻的中控台按钮在2010款上已不复存在，更多的功能被圆形旋钮所取代，操作起来既简单又直观。不过路虎的工程师们还是保留了一些“越野特征”，例如旋钮的外层都包裹了一层橡胶材料，很好的起到了防滑的效果。
四方向电动调节方向盘继承了上一代的优秀手感，上面的多功能按钮也集成了更多的功能，音响调节、菜单控制、定速巡航、蓝牙电话一样俱全，同时为了突出揽胜运动的运动风格，还加入了换挡拨片，这肯定是让老款车主眼馋的东西！并且为了冬天驾车更加舒适，还加入了电加热方向盘功能，真的是非常贴心！
仪表盘只有时速表和转速表两个表盘，更多的功能集成在中间的液晶屏中，例如水温、油量、定速巡航、历程等情况都可以显示。虽然看起来豪华程度或者科技感还是一般，但相比老款朴实的样子还是要强上不少。此外除了木料的使用，档位和全地形反馈旋钮还使用了金属材料，虽说冬天摸起来也许凉凉的，但笔者还是很喜欢这样的设计。
2010款揽胜运动版的座椅使用了双缝合线处理，看起来很有立体感，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实，很有安全感。8方向电动调节可以让你轻松找到一个合适的位置，电动腰部支撑提高了舒适性。此外还有3组记忆功能，但按钮的位置由原来的座椅旁移到了车门处，配合旁边的实木装饰和真皮扶手，让你爱不释手。如果你还不满意，还有真皮套件可选，选择此套件后，仪表盘顶部，车顶都会采用真皮包裹。
空间方面或许并不是揽胜运动版客户所考虑到的问题，但路虎的工程师们还是想给车主提供一个宽敞的环境。从这点说，前排空间还是非常宽敞的，并且因为车身较宽，车内的横向空间非常不错，看看这个硕大的中央扶手就该了解了。揽胜运动版的轴距为2745mm，和老款相同，后排空间其实比较一般，尤其是纵向空间，但后排的娱乐设施可以弥补这点不足。看着自己喜欢的节目，相信并不会觉得旅途有多么漫长。
储物空间方面胜运动版的表现比较中规中矩，前排放水杯的地方只有中控台上面的部分，宽大的车门处更适合放一些书籍或地图，实用性一般。扶手箱较深，并带有冰箱功能。手套箱可分为上下两个部分，可以放置不少东西。
揽胜运动版的行李厢空间比较宽大，一般情况下的容积为958L，如果你把后排座椅全部放倒，可以得到2013L的超大空间。此外上下对开式的尾门更方便你拿取行李。
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