67.60万
在外观和内饰设计上，2019款帕杰罗基本沿袭了这一代车型的经典造型，只是在细节上重新优化。
新款帕杰罗升级后的中网采用较大面积的电镀，中间三根电镀条的规则排列，两边留孔与前大灯相结合。
根据车身原有线条，搭配精简干练的双色组合拉花。
车尾电镀后尾灯罩、尾部装饰条、后备胎罩来增加车身的现代感与城市感，尾灯罩贴合原车，保护尾灯。
后备胎增加金属银色装饰条的点缀，美观大方，全方位保护后备胎。
在内饰方面添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件。
座套整体采用“超细纤维增强皮革”，它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能,柔软舒适。
空调功能按键下方加入无线充电功能，安全可靠，再也不用体验电量不足的尴尬，即放即充。但对于我的小iPhone来说，充电速度一般。
中控置物盒，采用上下两层的设计，空间利用率更高，巧妙设计，加强整体感。
增加腾讯车联智能车机，具备智能出行场景化主动服务、个性化内容分发与推荐、车主社交服务、智能语音等功能。
总结：在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗是殿堂级的存在。达喀尔赛事被誉为世界上最艰苦、最严酷和最富有冒险精神的耐力赛。“山猫”数次夺冠，成为达喀尔拉力赛场上的绝对霸主。如今的2019款帕杰罗在经历了外观和内饰的重新升级之后终端零售价已经低于33万，顶配车型带有中央及后桥两把差速锁，售价也不足40万。这样超高的性价比在目前国内的硬派越野车市场十分具有诱惑力。并且超强的越野性能加上四轮独立悬架的公路驾乘体验，如果你想拥有一辆兼具日常代步功能的硬派越野车，“山猫”帕杰罗绝对是个不错的选择。
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