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蓝鸟是专门针对中国市场开发的一款车型，外形设计“不走寻常路”。虽然前脸依然使用了日产的V-Motion家族设计，但整体的造型明显增加激进，动感的V型上、下进气格栅与肌肉感十足的引擎盖线条融为一体，构成了强烈的动态视觉冲击感。前大灯采用回旋镖式设计，结合长达650mm的LED光导，让蓝鸟的“眼神和”变得更加犀利。
蓝鸟的侧面造型尤为独特，采用了悬浮式的车顶设计，未来感十足。两条凌厉的双腰线贯穿车身，塑造结实的肌肉感和力量感，让蓝鸟的侧面看起来相当运动。而且低矮平滑的车身设计也将蓝鸟的风阻系数降到了0.28Cd。
轮圈采用的是17英寸熏黑切割式的设计，既能体现运动感又不失精致高档的质感。
蓝鸟的尾部造型比较突出的是两个面积硕大的尾灯，形状依旧比较锋利，凸显出年轻与动感。
蓝鸟的内饰充满着设计感，首先是中控台的设计灵感源自滑翔伞的造型，而且用晶钻纹理的材质来进行覆盖，显得时尚又动感。其次，整个内饰采用环抱式运动座舱布局，中控台向着驾驶者偏向5°，一切以驾驶者为中心，中控屏信息一目了然，按键操作也触手可及。
蓝鸟的方向盘采用的是D-Shape运动型多功能方向盘，集成蓝牙电话、音频调节等多项功能。
值得一提的是，蓝鸟的仪表盘中央采用5英寸的高分辨率彩色显示屏，能通过直观的3D视觉效果，呈现包括多媒体、行车辅助、行车电脑和安全提醒4大类的信息。
作为主打年轻消费群体的车型，蓝鸟车内当然还少不了手机互联系统。车载智能系统与手机无缝对接，支持苹果和安卓系统，能通过7英寸触控屏直接操作手机内的软件。此外，还能通过多功能方向盘按键，调用电话通话功能。
虽然蓝鸟不像同门的轩逸那般主打乘坐体验，但蓝鸟配备的这套座椅依旧表现出了日产传统的舒适性，而且轴距依然是2700mm，后排腿部空间依旧可观。
蓝鸟的后排为年轻人考虑了很多，比如带有USB充电接口，时刻满足旅途中电子产品充电的需求，就是要任性不断电。
蓝鸟的动力部分采用日产经典的HR16 1.6L全铝发动机，拥有DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。而且通过多项技术优化减小了摩擦，升级了ECM发动机控制程序，并配备ISS发动机启停系统，可以说是让动力和油耗得到了很好的平衡。蓝鸟的1.6L发动机最大功率为93kW，最大扭矩为154Nm，百公里油耗低至5.3L。
蓝鸟采用了全新的XTRONIC CVT无级变速箱，变速比范围提升20%，让加速性能更加出色。蓝鸟的操控性同样值得称道，前后悬架均配有高刚性的稳定杆，抑制快速过弯时的车身侧倾。配合高稳定减震器，可将路面状况灵敏反馈至方向盘，同时减少颠簸路面的冲击，很好兼顾了驾驶乐趣和乘坐舒适感。
蓝鸟之所以有如此好的操控感，跟它采用了全新的EPS车速感应式电动助力分不开，具备低速轻高速重的特点，提升了方向稳定性。
此外，VDC车辆动态控制系统也少不了，这套系统可实时监测行驶状态，自动调节动力与刹车，帮助驾驶者修复转向不足和转向过度，提高驾控安全性。
蓝鸟则是一款针对年轻消费者的车型，外形和内饰都显得非常时尚动感，尤其是外观非常个性，很对年轻人的口味。而且蓝鸟也保留了日产家用车舒适实用的特点，空间比一般主打运动的车型更为宽敞，而且油耗表现也很好。
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