一汽-大众新速腾上市 指导价13.18万元起

2015年3月23日，一汽-大众改款新速腾正式上市。新车共推出9款车型，其中1.6L车型4款、1.4T低功率车型4款以及1.4T高功率车型1款，售价区间为13.18万-18.58万元。

大众品牌总监、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理冯思翰博士

新车特点：配置升级 换装全新EA211系列发动机

作为中期改款车型，新速腾的变化还是挺多的。外观进行了小幅调整，并加入了LED光源，车身加长11mm使整体稳重感有所增强。内饰设计风向第七代高尔夫靠拢，部分车型还将配备一键启动、无钥匙进入、定速巡航以及自动启停等。而在动力方面则换装了EA211系列发动机，由1.4TSI高功率车型取代了现款的1.8TSI车型。

车型基本介绍：

外观：加入LED光源 尾标采用新命名规则

新速腾头灯加入了LED日间行车灯，与三条辐式进气格栅紧密相连，配合重新设计的保险杠造型，拉宽了整车的视觉效果。尾部变化不大，尾灯加入了LED光源，看起来更加时尚。

此外，新车尾标启用了全新的命名方式，1.4TSI低功率版尾部标识为230TSI，1.4TSI高功率版尾部标识为280TSI。您可以点击《大众车尾标识变更 将基于发动机扭矩命名》详细了解。

内饰：与第七代高尔夫相似 配置提升

内饰方面，新速腾采用了最新的家族式设计，整体风格与同出自MQB平台的高7相同。换成了三辐式平底方向盘、炮筒式仪表盘、新样式的中控面板以及更多的镀铬装饰。配置方面，新速腾将配有Vienna真皮座椅和Alcantara高级座椅面料，部分车型新增了一键启动、无钥匙进入以及车内氛围灯等配置，以及车身稳定系统、坡道辅助功能、疲劳提醒、胎压监测、模拟可视驻车系统等安全配置。

空间：车身加长11mm 轴距不变

 空间方面，新速腾车身尺寸为4655mm/1780mm/1453mm，轴距为2651mm，车身加长了11mm，轴距不变，因此对车内乘坐空间影响不大。身高178cm的体验者在车内的的乘坐空间还是比较充裕的，另外储物空间也很充足。

动力：换装EA211系列发动机 搭独立悬架

动力方面，新车共提供三种动力选择。其中1.6L自然吸气发动机最大功率81kW、最大扭矩155Nm，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。1.4TSI低功率发动机最大功率96kW、最大扭矩225Nm，与之匹配的是5速手动或7速双离合变速器。1.4T高功率发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm，与之匹配的是7速双离合变速器。此外，新车全系均换装了四连杆式独立后悬架，取代了原先饱受争议的扭力梁式非独立悬架。

竞争对手分析：

新速腾所在的紧凑车型市场中可谓对手众多，我们挑选了科鲁兹、福克斯以及卡罗拉来与之比较。除了售价接近以外，这三款车型也是新速腾多年来的老对手，对于新速腾的威胁最大。

车身尺寸方面，车身长度在加长11mm后占有绝对优势，不过车宽、车高以及轴距方面并不理想。总体表现在同级别车型中属于中等偏下。在编辑实际体验中，车内的乘坐和储物空间也只能用中规中矩来形容。

 动力方面，新速腾TSI+DSG的黄金组合只有科鲁兹可以与之相比，不过大众的技术相对成熟，我的同事在之前试驾过程中也为之出色的调校所叹服。后悬架采用四连杆独立式，只有福克斯同样采用了独立后悬架，不过两车调校风格略有不同，新速腾更倾向舒适性，福克斯则强调运动操控性。

编辑点评：本次新速腾的中期改款，虽然算不上脱胎换骨的蜕变，但从某种意义上讲，也算得上是洗心革面从头再来。希望新车可以让用户忘记此前的争议，找回当年的信任，重新定义品质与保障。