全新汉兰达2.0T到店实拍 新动力配置提升

动力：新增2.0T涡轮增压作为主力，对老款“筷子”悬架说Bye bye

与老款汉兰达的AWD全时四驱系统不同，全新汉兰达搭载的是适时四驱系统。这套四驱系统可将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配。全新汉兰达还配备有4WD锁定开关，可以手动锁定，驱动力会以50:50的恒定比例输出，用于极端情况下的脱困需要。

动力小结：全新汉兰达新增2.0T涡轮增压发动机，以取代老款的2.7L自然吸气发动机。通过数据对比，2.0T 发动机参数表现要比2.7L更好，使用成本固然较低。而底盘方面，新车采用后双叉臂悬架，大幅增强车身的稳定性与操控的精准度。从市场前景来说，根据老款汉兰达的购买情况2.7L车型和3.5L车型的销量比大概是20:1，我们相信全新汉兰达也将延续这种销量比，2.0T车型成为销售主力已是板上钉钉。

全文总结：消费者购车需求日益明确，购买一款SUV车型要大空间、配置高、设计出彩、多功能多用途、性价比高等等。而国内七座大中型SUV可选车型并不丰富，销量排在前几位的也就是汉兰达、新胜达、哈弗H9、索兰托等，唯独汉兰达占据这个市场近67个月。

全新汉兰达换代后，推出了丰田最新的2.0T涡轮增压动力，这正好赶上了国内消费者选车必带“T”的浪潮。而新的动力总成，能提升全新汉兰达的燃油经济性，让其优势得到进一步巩固。或许全新汉兰达这次不按常理出牌的低价上市行为，就是“放长线钓大鱼”的市场战略布局。它要钓的正是中国未来将会火爆的“七座车”市场，是一条大鱼。