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凯迪拉克2.0T发动机拆解 从相识到相知

两个人从相识到相知,不仅需要时间的积累,也需要彼此之间诚心的交流。通用LTG 2.0T发动机自获得了2013年沃德十佳称号、到搭载在国产凯迪拉克XTS上市、再到搭载在国产凯迪拉克ATS-L上市,两年的时间我与它仅仅是相知。前不久迎来了LTG2.0T拆解,让我终于可以拨开它的心,与它相知。

今天我们拆解的是搭载在ATS-L 28T上的高功率版,最大功率205kW、最大扭矩400Nm,使该车0-100km/h加速仅需6.2秒便可完成。另外值得一提的是,为了适应横置(XTS)与纵置(ATS-L)的布局,它和XTS上的结构略有不同,但核心技术与零部件完全相同。

凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克XTS

高性能+低油耗

高性能和低虽然是完全相悖的两种需求,但是随着技术的进步,让这两者的平衡点越来越高。例如进、排气连续可变气门正时、缸内直喷以及涡轮增压等。接下来将以进气、喷油、点火、排气的顺序一一介绍。

白色为进气凸轮调节器、黑色为排气凸轮调节器

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