7.14万
在Jeep的第一次国产过程中，除了品牌归属权的变动，还有一个更大的问题困扰着Jeep：中国的SUV市场太小了，尤其是偏硬派的SUV，很难成为家庭的第一辆车。市场过小，导致Jeep在价格和销量之间难以找到平衡，过分向销量妥协的结果就是北京吉普的亏损局面，以及Jeep被拉低的市场定位。当然，现在回想起来，这只是SUV市场黎明前的黑暗，但在当时，低迷的市场甚至击垮了悍马品牌。
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除了邀请明星、企业家代言或者制作创意广告，Jeep还组织了不少特色活动，进一步推进国内越野文化的发展。在这些活动中，征服中国西部严峻的自然条件成了最重要的主题，在高原、雪山、戈壁、沙漠和漫漫长路上，留下了Jeep和Jeep人不畏艰难的身影。
“如今，市场上SUV车型越来越多，但是正宗的、原创的Jeep，世界上只有一个。”——原克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官艾思孟。相信看了上面的介绍，你已经不会怀疑Jeep对于越野的热爱，以及Jeep对于中国越野文化的影响。如今的SUV更注重城市性能，也就是舒适性和经济性，Jeep的新产品也具有了这些特征。
如果你想更进一步了解Jeep牧马人，可以阅读下面王腾宇的这篇文章：
如果你想了解现在的Jeep的技术特色，可以阅读我的同事张然的系列文章，如下链接是其总结篇：
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