综合性能较优 30万内载V6引擎车型导购

上汽荣威750 V6：主要客户来自政府采购

与前两款车型相比，荣威新750 V6的名气可能相对要逊色一些，不过其实在很多政府采购车型中，荣威新750 V6仍然是占据了较大比例的，其最大卖点不仅在于搭载的是2.5L V6引擎，而且因为V6的两款车型均为长轴距版，对于公务用车有着较大的吸引之处。荣威新750 V6车型搭载的是第三代航空级EVIC-Ⅲ2.5L高性能全铝KV6发动机，说到这款发动机，它曾经开创了国内自主品牌制造加工V6发动机的先河，并始终保持着技术更新的同步性。该发动机采用了EVIC- iii智能双阀三级可变进气系统，在燃油经济性和抑制发动机震动及噪音方面，有着相对不错的表现。

搭载这款KV6发动机的荣威新750 V6有两款，分别是750E NAVI贵雅版AT售22.98万元和750FL NAVI豪雅版AT售25.18万元。在动力调校方面，全铝KV6发动机的最大功率为135kW/6500rpm，最大扭矩则是230N·m/4000rpm。与之相匹配的是五速Triple-Mode智能电子控制自动变速箱。

除了动力总成，车身尺寸应该也是荣威新750 V6的优势所在，它的外形尺寸分别为长4865mm、宽1765mm、高1422mm，轴距达到了2849mm（仅次于采用前置后驱设计的新锐志）。由于采用了加长轴距的做法，这也使得荣威新750 V6的车内空间表现非常可观，尤其是后排腿部空间，非常宽敞舒适。

配置方面，除了面料选材更为高档、工艺得以提升之外，第十代Glee Club高清导航娱乐系统、后排超高清宽频LCD双显示屏和智能声控语音识别系统等高科技配置的应用，提升了全新荣威750的价值内涵。新荣威750第三代创新加固UHSD车身，车身焊点密集程度明显提升，并且在关键部位全部采用激光焊接技术，配合全车智能环绕式8功能安全气囊，将安全防护提升至欧系高档轿车的最高水准。

就荣威新750 V6这两款车型而言，低配的750E NAVI贵雅版AT比高配的750FL NAVI豪雅版少了驾驶席记忆功能、前排按摩座椅带电动腰托功能、后排Clarion行政双LCD显示屏、车内空气清新负离子发生器、电动智能后遮阳帘、后排按摩座椅等几项针对后排行政享受类的配置，但价格却低了2.2万元，我觉得如果不是实在为了公务用途的话，考虑750E NAVI贵雅版AT就已经算是对这款车的肯定了，毕竟这个价位已经可以买到合资的新天籁、新锐志等的入门V6车型了。

保养方面，荣威新750实行三年或8万公里整车质保，店内建议保养周期为5000公里，更换机油机滤费用为280元左右，更换机油三滤费用为350元左右（具体以4S店价格为准）。

荣威新750 V6的车身颜色分别为：皇家蓝、绅士灰、骑士银、温莎白、星光黑：

优点：荣威新750 V6的车身尺寸很大，轴距也非常具有优势，使得车内加长空间非常宽敞舒适。车内配置也很丰富，作为行政级别车做出了有针对性的配置。

缺点：售价相对较高（基本与同级别合资车持平，还好现在市面优惠幅度较大，普遍都有1-2万元的现金优惠），KV6发动机的输出水平一般，整套动力总成的稳定和可靠性并不十分让人放心。