64.62万
在这三款车中,虽然它们都各自遵循了自家的家族设计,但相比之下,它们可以分为两派,奔驰\宝马奢华感更强,在配色上和用料上考虑更多,而雷克萨斯则看不出来更多的想法,黑色中控比较单调无趣,不过座椅配色上,雷克萨斯则大胆的使用了看起来更高端的棕色,为自己搬回了点面子。
● 奔驰S500L
奔驰S级对这代的设计进行了大胆的突破,复古风格在三款车里很独特,环保式设计也是三车中的唯一,更提供3种木纹和8种内饰配色可选。仪表盘和中控大屏“打包”的做法更显简约大气,控制按键也是三车之中最少的,同时也是三车中唯一使用怀挡设计的,总之它很有特点。
● 雷克萨斯LS600hL
雷克萨斯LS600hL的内饰相比而言有些凌乱,但熟悉之后,操作比电子集成度很高的奔驰\宝马更加方便,而Remote Touch系统也比奔驰的COMAND和宝马iDirve更有意思,由于类似鼠标的操作键灵活性更大,所以显示屏上的界面并不用序列式排列,看起来更友好更人性化。不过它也是三车中唯一没有使用电子挡位的,占用了较大的面板空间。
● 宝马760Li
宝马的内饰秉承了自家一贯的设计,即便在7系上也没什么亮点,配色上也是三款车中可选余地最小的,面对奔驰新S级有些压力,从挡把周边的功能按键可以看出,它依然是注重运动的表现,这点也是宝马的精髓所在。
● 车内空气质量测试
由于近期pm2.5的问题受到大伙儿的高度重视,所以我们也对这三款豪华车进行了一次车内空气质量测试,看看同样是200万级别,谁买到的pm2.5更少。
小结:奔驰内饰复古考究的风格更加文艺,宝马历代传承的设计经久不衰,不过在新S面前有些略显普通,而雷克萨斯则走了另一条路线,来展示它对该级别市场的认知......。综合而言,这代奔驰S级的内饰进行了大胆的突破,这给宝马7系不小的压力,雷克萨斯LS则更被动一些,就像它的外观一样,完全与奔驰\宝马形成两个派系,这也体现了德系车和日系车的侧重点。
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