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一个妩媚，一个倔强
四门轿跑开起来应该什么样？我心里其实也没有一个固有的感觉，不过或多或少会往跑车那边偏一些，这纯属个人喜好。但真正开起来才知道它们不可能像跑车那样，它们更多的属性是大尺寸轿车，至于“跑”，基本属于业余活动。
【这台2.8L V6发动机大家应该很熟悉了，很多奥迪车型都搭载过，只不过有不同功率版本罢了】
奥迪并没有能提供3.0T发动机的试驾车，2.8的自然吸气发动机让A7与CLS 350在动力方面有着明显差距。这种差距会很明显地影响驾驶感受，所以我们尽量弱化动力方面的主观评价。
【CLS300和350同用一款发动机，分为高低两个功率版本】
事实上CLS表现的很强劲，甚至有些突兀，对油门踏板的反应很敏感，很顺从的让驾驶者摆弄。如果想让其热情迸发，那只能去不择手段地挑逗它，这时候你会感到一种羞涩的妩媚，不过到底获得什么效果就要看造化了。
【A7连仪表也在遵循“环抱式”】
CLS并不喜欢绕桩这样大幅度的动作，偌大的车身也不太配合，但转向的表现却很出色，两次之后我就可以把车身贴得离桩筒很近，节奏也很快变得清晰起来，悬挂的支撑力适中，总会觉得可以在下一个桩筒可以用更快的速度避过，CLS的确支持这种想法，但驾驶者绝不能欺人太甚，时刻不要忘了它是一辆轴距接近2.9米的大家伙。
【奔驰最为传统的“三联”仪表】
后轮驱动的特点让它可以在过弯时更容易做出一些滑动的小动作，并且很容易控制；但如果真想让它漂着走起来，照其丰满的身材来说也不是件容易事儿。不过真正富有乐趣的也正是这个来回探索的过程，让躺就躺，让趴就趴的有什么意思。
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