6.12万
动力：主打仍为2.4升直4发动机
进化指数：两颗星
【索纳塔八的仪表颜色更鲜艳】
发动机的生命周期相比车身来说要长很多，所以我们可以看到两代索纳塔都用的是2.4升发动机，改变的只是部分气门技术和功率调校。御翔的2.4升发动机能够发出122kW的最大功率，索纳塔八的则是131kW，这个数据变化在实际驾驶中基本感觉不到。变速器方面倒是变化明显，御翔的4速自动变速器在2005年的时候还算主流，如今的索纳塔八则采用了6速自动变速器，而且还加上了方向盘换挡拨片，这个拨片的强制降挡功能还算直接，虽然伴随转速急升而来的声音并不悦耳。
底盘：舒适总比操控重要
进化指数：两颗星
【方向盘上的桃木部分遭到了摒弃】
两款车在减振方面的调校基本都是以舒适为主，路面感觉索纳塔八更整一些，毕竟我们拿到的御翔已经服役了十几万公里。转向方面都比较轻，明显不同的是索纳塔八的方向盘有很直接的力反馈，索纳塔八在方向盘左前方还设置了主动式ECO经济驾驶模式，按下以后会主动控制车辆，让发动机以最省油的方式运行，这个时候你就算猛踩油也不能马上拉高转速。
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