15.53万
索纳塔和迈锐宝采用前麦弗逊后多连杆，睿翼则采用前双横臂后多连杆悬架组合，从硬件条件上来说，睿翼更具运动气息。
实际驾驶感受方面也是如此，睿翼的动态效果最佳，当然，较短的轴距也做出了贡献。
索纳塔则更偏向于舒适调校，悬架较软，支撑性一般，车辆的极限也来得更早些。
迈锐宝则兼顾了两者，既有B级车该有的舒适性，也对得起彪悍的外形。
【金属脚踏板有助于提高驾驶员操作时的脚感，也是运动风格的体现】
睿翼的方向盘和脚踏板均有一定的反馈力度，也表现出一定的韧性，而3款车型中唯一配备了金属脚踏板的睿翼，也让驾驶员意识到自己正在驾驶一款注重运动的车型。索纳塔的方向盘和脚踏板则过于轻盈，甚至有些“贼”的感觉，轻轻的一个操作便会让车辆做出一个较大的反应，不过对于更注重舒适性的它来说，这样可以减轻驾驶员操作时的疲劳度。迈锐宝则又处于两者之间，并且给了我一个惊喜，因为在驾驶迈锐宝之前，对于雪佛兰国产车型操控方面的认识来自于科鲁兹和爱唯欧，那并非美好的回忆。
作为B级车，3款车都拥有长长的配置单，几乎可以满足所有车主的需求。迈锐宝的配置多以实用为导向，例如自动大灯、自动雨刷、座椅加热、导航（带安吉星）、自动巡航等功能，安全配置上，2.4旗舰版配备了标准四气囊、侧气帘、安全头枕、胎压监测和倒车影像以及制动优先等装备，但后排座椅没有出风口不得不说是个遗憾。睿翼装备了双氙气大灯（带弯道辅助照明系统）、前后共8个泊车距离感应探头、自动大灯、自动雨刮、电动加热记忆座椅以及智能钥匙起动等配置。索纳塔则拥有3款车中最为丰富的配置，10安全气囊、高保真音响、无钥匙起动、带
记忆功能的真皮座椅、导航、倒车影像等一应俱全，不过这对于以丰富配置立足的韩系车来说，不过刚达到中等水平。
这三款车分别来自美国、日本和韩国，各自身上也带着鲜明的特质作为各自的“武器”到车市中“争宠”。然而它们身上的这些鲜明特质势必对销售情况有所左右，B级车市场上那几款销售情况颇为优秀的c车型多少都带有些商务特质，这也说明B级车本身的用途有所倾向，这三款坚持性格的车辆也为稍显呆板的B级车市场带来了一阵新风。而作为消费者的您究竟是喜欢哪种风格，相信可以在瞬间做出选择。
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