15.53万
对于B级车，动力并非只是够用即可，拥有一定的动力储备和凌厉的提速会让驾驶员对车辆产生好感。睿翼搭载了2.5L发动机，是3款车中排量最大的，这款发动机的最大功率为124 kW，峰值扭矩为226N·m，但相比索纳塔2.4L发动机的132 kW最大功率、231 N·m峰值扭矩，以及迈锐宝2.4L发动机的137 kW最大功率、240 N·m峰值扭矩不具任何优势，造成功率和扭矩值较低的原因是睿翼的发动机采用了低压缩比的设计，为了能够适应标号更低的燃油，这算是为了日常开销而做出的牺牲。单从实际驾驶的感受，3款车在动力方面并没有太大差距，提速都较为迅速，动力储备也较为充足，巧合的是3款车的官方0~100 km/h加速时间均为9.5 s，这绝对是个不错的成绩。
迈锐宝和索纳塔均搭载了6挡手自动一体式变速器，睿翼则搭载了5挡手自动一体式变速器，3款变速器在平顺性方面均表现出色，虽然睿翼低人一挡，但在日常驾驶中并不会有过大差别。
【睿翼换挡拨片有助于提高车辆的操控便利性，上减下加的做法在任何时候都不会操作失误】
在较为激烈的驾驶时，睿翼换挡拨片的优势便体现出来，可以便利的提升挡位。
【迈锐宝换挡杆顶部的手动换挡按键使用起来不太方便】
而迈锐宝的手动换挡按钮设计在换挡杆的上方，操作起来很不顺手，这种设计让人难以理解。
【索纳塔变速器的响应速度比发动机更慢，导致操作稍有不顺畅感】
索纳塔则采用常规的手动换挡方式，并无亮点。睿翼的发动机和变速器匹配得很好，驾驶员的每个动作都可以较为迅速的体现，而这一方面索纳塔的表现则为发动机响应快于变速器，使得驾驶感受稍有不顺畅。迈锐宝的初段提速表现并不抢眼，这可能与它在三款车中整备质量最大有关，而中段加速却表现不错。
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