1.21万
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加速：变速箱表现好，车重影响动力
骏捷FRV进行加速测试
首先应该说中华FRV在场地测试中取得15.88秒的0~100公里/小时加速成绩确实有点慢，在整个加速过程中，最大的纵向加速度为0.550G，这一数值还是受到1档换入2挡所产生冲击的影响。加速度最大值只有在起步的瞬间才勉强达到0.5G。因此无论是加速的过程还是最终的加速成绩，中华FRV都不出色。这样的成绩也在情理之中，中华为FRV搭载1.3升排量的发动机主要还是为了满足日常行驶的需要，这一点经过长途测试，我们认为还是比较称职的。但是在对于动力要求较高的加速测试中1.3升排量的发动机推动这样一个1230公斤的紧凑级车身还是比较吃力。虽然发动机的动力表现并不突出，但是中华FRV的变速箱表现的却是非常好的。变速箱换挡清晰，入挡准确，且力度也十分合适，在加速测试中有效的节省了换挡时间，也为缩短加速成绩做出了一定的贡献。
| 加速测试基础数据 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中华FRV | 试车：张胤 | 记录：罗文星 | 载重：150公斤 | |||
| 汽车型号：FRV1.3L | 里程表里程（公里）：2811-2841 | |||||
| 测试环境温度（摄氏度）：22.14 | 测试路面温度（摄氏度）: 29.5 | |||||
| 即时风速（米/秒）：2.5 | 即时风向：东北风向 | |||||
| 直线路段方向：南——北 | 测试时间：2010年04月9日 12时30分-13时10分 | |||||
| 轮胎型号：KUMHO锦湖 195/65 R15 91V | 油液状态：正常 | |||||
| 标准轮胎压力（巴） 左前 2.0 右前 2.0 左后 2.0 右后 2.0 | ||||||
| 测试前轮胎压力（巴） 左前 2.2 右前 2.2 左后 2.2 右后 2.2 | ||||||
| 测试后轮胎压力（巴） 左前 2.5 右前 2.5 左后 2.45 右后 2.45 | ||||||
| 加速测试项目 | 加速时间（秒） | 加速距离（米） | 最大加速度（G） | |||
| 0—100公里/小时 | 15.88 | 281.490 | 0.550 | |||
| 0—60公里/小时 | 6.35 | 63.030 | 0.550 | |||
| 40—60公里/小时 | 3.77 | 51.600 | 0.200 | |||
| 60—80公里/小时 | 3.98 | 77.120 | 0.220 | |||
| 80—100公里/小时 | 6.33 | 157.970 | 0.110 | |||
| 100—120公里/小时 | 7.69 | 235.590 | 0.100 | |||
中华FRV的制动响应比较迅速，从数据途中我们也可以看出，减速度的曲线只用了很短的时间便达到了最大值。中华FRV在紧急制动的过程中ABS系统工作的比较积极，这也对减速度产生了一定的影响，当减速度达到最大值后，减速度曲线一直处于比较高频率的波动状态。ABS介入积极的另一个原因是中华FRV的轮胎，在测试过程中，我们比较明显的感觉到轮胎的抓地力不足，在紧急制动时很容易出现抱死的状态。性能欠佳的轮胎在一定程度上也延长了刹车的距离。最终中华FRV的100公里/小时~0制动距离为46.423米，不过相对于表现良好的制动系统，如果轮胎的表现能够再稳定一些的话，这一成绩还有提升的空间。
| 制动测试基础数据 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中华FRV | 试车：张胤 | 记录：罗文星 | 载重：150公斤 | |||
| 汽车型号：FRV1.3L | 里程表里程（公里）：2842-2871 | |||||
| 测试环境温度（摄氏度）：24.32 | 测试路面温度（摄氏度）: 27.5 | |||||
| 即时风速（米/秒）：1.52 | 即时风向：东南风向 | |||||
| 直线路段方向：南——北 | 测试时间：2010年04月9日 14时30分-15时30分 | |||||
| 轮胎型号：KUMHO锦湖 195/65 R15 91V | 油液状态：正常 | |||||
| 标准轮胎压力（巴） 左前 2.0 右前 2.0 左后 2.0 右后 2.0 | ||||||
| 测试前轮胎压力（巴） 左前 2.2 右前 2.2 左后 2.2 右后 2.2 | ||||||
| 测试后轮胎压力（巴） 左前 2.5 右前 2.5 左后 2.5 右后 2.5 | ||||||
| 制动测试项目 | 制动时间（秒） | 制动距离（米） | 最大减速度（G） | |||
| 40公里/小时—0 | 1.36 | 8.170 | 1.140 | |||
| 60公里/小时—0 | 2.01 | 17.920 | 1.090 | |||
| 80公里/小时—0 | 2.63 | 30.590 | 1.090 | |||
| 100公里/小时—0 | 3.33 | 48.270 | 1.070 | |||
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