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MPV步入后商务时代 蒙派克开拓新MPV市场

  • 原创
  • 作者: wangty46
  • 2009-10-23 17:10
  • 1849

世纪90年代,当一些富裕起来的人有了足够的资本拥有私家车时,商人们给外型大气的德国豪华车奔驰起了个亲切的昵称——“大奔”,这个响亮又透露着一丝炫耀的名字直到现在还被许多人津津乐道,“大奔”显然已经成为“高贵大气、空间宽大、高品质、高品位”的豪车的代名词。如果一款自主品牌的车型被消费者亲切的称之为“大奔”,您是否会感到惊奇?

这款被称之为“大奔”的车型就是中国商用车第一品牌——福田汽车的旗下产品09款蒙派克MPV,市场人士分析认为,之所以被越来越多的用户称之为“大奔”,最主要也是最重要的原因就是:从外形、底盘技术到配置,09款与公司的高端维亚诺重合率达到了惊人的90%以上。

09款联手公司共同打造的新一代主流的代表车型,由于公司已经实现了多项技术的共享,09款在外形上酷似维亚诺,技术则完全采用了维亚诺技术。一句话,Viano在外观造型、舒适度、承载性、安全性能等方面已经十分接近。当然,09款在市场上表现,也无愧于“大奔”的称号。当前国内市场遇到了前所未有的阻力,日系、韩系销量纷纷下滑,整个行业发展缓慢。唯一引人注目的亮点就是:欧系代表09款这边“风景”独好,已经在全国各地陆续上市09款,市场业绩表现不凡,09年一季度终端销量同比增长40%以上。

从外形上来看,显然已经得到了维亚诺的真传,与维亚诺几近形似,这也是09款和维亚诺共性的一个最直观表现。二者都采用流线型车身设计,充满流畅的动感;侧面辅以纵贯前后的线条,动静自如;后视镜转向灯一体,动人心弦,气势如虹;上掀式尾门设计,方便行李取运。内部空间设计上,与梅赛德斯-Viano一样,应用了欧洲领先的空间开发理念,采用1825mm超宽,车内空间比竞品车型增加1.3立方米,更宽适空间,商务接送挥洒自如;全车座椅采用人机工程设计,乘客座椅可以360度旋转,充分考虑了各种客户需要,独具匠心。独特的座椅防滑系统不仅能无极调节座椅间距,还符合欧洲严格的安全标准。座椅采用可调式靠背,或前翻折叠甚至撤除,以释放更大的空间,既适用于重要的车内会议,也适用于轻松的娱乐游戏。09款在外形上酷似Viano,用于日常的公商务活动,将会彰显用户的实力和品味。

证明09款与维亚诺是“一奶同胞”最有说服力的证据,就是二者在技术上是一脉相承。一直非常关注市场的发展,密切关心国内消费者的需求。早在五年前,就着手整合全球资源,开始和现在的合作伙伴公司进行沟通和交流,在去年正式签署合作协议之前,公司已有多项技术平台实现共享。09款完全采用维亚诺,并标配ABS+EBD,使具有了与Viano同样的技术。这也使得09款成为独有中国第三代技术的车型。经过公司专家组多次调校,不但实现了减震降噪,同时大大提高了乘坐舒适度,增强了驾驶者和乘坐者的舒适感。大角度前轮转向,转弯时有更小的转弯半径,行驶平稳安顺;维亚诺一样采用了传统后轮驱动,爬坡有更佳表现;自动后空气悬挂,上下50毫米的调整距离,隔绝一切来自道路的颠簸,这一切都使得再现了梅赛德斯-一脉相承的风格。可以说,Viano在舒适度、承载性、安全性能方面已经十分接近了。

使用的4Gi-VVT发动机是应用技术的充分整合体现,与维亚诺动力同出一族,在强劲输出、平顺运转、高效低耗、长寿可靠等各方面体现出同级车中无法超越的优势,而且节能环保,排放达到国IV标准。该动力源自,进口件占30%,采用其先进的低排放气道设计和燃烧室设计,严格的开发验证流程进行开发;还采用德国IWIS公司链传动技术,气门正时传动更可靠,终身免维护;同时利用双顶置凸轮轴、单缸4、进气连续可变机构(VVT)技术,可获得最优的配气正时,提高进气效率,降低油耗,提高扭矩;由德国BOSCH公司研发的电控系统实现更精确的顺序喷射控制,获得低排放和良好的驾驶性。进一步优化的塑料进气歧管,进气阻力低,有利于改善动力性、经济性,降低整机重量。可见,4Gi-VVT动力主要零配件采用了维亚诺动力配套体系,是针对商务车而开发设计的一款新型汽油动力,具有良好的动力性、爬坡能力强、加速性能好等特点,不仅机油消耗率低,经济省油;而且性能稳定可靠,使用寿命长。该经过累计2500小时的各类可靠性验证,搭载整车经过25万公里可靠性测试。

4Gi-VVT动力产品的造型以维亚诺为基础,以新颖、大气、庄重突显尊贵感,给人以全新视觉冲击力。霸气而富冲劲的车头造型饱富激情,沉稳中显露气派,颇具领导风范。在内饰上,旗舰型采用精致米色内饰营造豪华、温馨的氛围,高档典雅又不失大方气派。内舱设计充分雕琢人性化细节,遍布各处、举手可得,带给用户无比尊崇的霸主风范。

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