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外形年轻配置颇有看点 新A6L无伪装曝光

  • 作者: 易车编辑
  • 2012-02-20 22:39

易车网上海】早在去年,国外的全新一代A6(C7)便已上市,从国外车展上我们可以看到,全新的A6无论是在外形还是内饰方面都有着巨大的变化,从而深深的吸引着国内的消费者,也使得国产的新A6L也备受媒体和网友的关注。近日,编辑有幸偶遇到这台国产的新A6L,并做了一次简短的实拍,跟此前媒体曝光谍照不同的是,本文对内饰和配置将做进一步的解析。


外形方面,全新的A6L(C7)整体延续了国外新A6的造型,外形的设计元素大量的借鉴了新A8。全新的前脸乍看之下颇有A8的感觉,只是新A6L要比A8表现的更加的犀利、更有攻击性,尤其是全新的大灯和六边形的镀铬进气格栅。配置上,高配车型将采用全LED大灯和ACC自适应巡航,这两项配置延续了A8和A7的设计。

车型名称 车身尺寸(长*宽*高mm) 轴距尺寸(mm)
宝马5Li 5039*1860*1471 3108
奔驰EL 5012*1855*1464 3014
新A6L(C7) 5015*1874*1455 3012
现A6L(C6) 5035*1855*1485 2945

新A6L侧面最大的变化则是轴距的加长,比海外版的新A6(C7)加长了100mm,比现款国产的A6L(C6)也加长了67mm,的加长自然为后排带来更为出色的乘坐空间。3012mm的使得新的A6L在目前的德系三架“马车”当中,不至于在纸面数据上过分的难看。另外值得一看的是,加长的同时,车身长度却有所缩短,这边要归功于新A6L短前悬的改进,短前悬不单可以带来更佳的操控,侧面造型上也变得干练许多。

尾部的造型同样和A8颇为相似,运用了奥迪最新的设计手法。其中值得一提的是,新的A6L采用了全新的LOGO标示,不再是2.0TFSI、2.8FSI、3.0TFSI,而是采用了以百公里加速时间来换算,和排量、车重、是否增压等数值无关,可以认为数值越大百公里越短,“35FSI”便是2.8FSI的加速成绩。

内饰方面,实拍车型虽然同样沿用了现款A6L的桃木纹内饰设计,不过木纹在中控台上的面积有着不错的提升,感觉豪华了不少。并且内饰细节上也一改现款A6L老态龙钟之势,变得年轻、运动,比如中控台中间的DVD采用了翻转式设计、和A8、相似立体式仪表盘、造型和类似的换挡杆、四幅式方向盘加入了镀铬装饰等等。另外新A6L高配车型将融入抬头显示系统,该项配置在此前上市的上同样有运用。

最后在后排空间上,新A6L在加长了67mm之后,腿部空间得到了不错的提升,编辑在体验后排空间时,颇有坐在新5系里面的感觉。不过后排中央空调出风口和上面的两个杯托设计的很靠后,占用了很大一部分的中间乘客的腿部空间,这对后排中间的乘客的舒适性无疑是大打折扣,没弄明白为何如此设计,难道是为了坐在后排老板座上的老总方便调节后排的空调麽?

编辑点评:在大致的了解过新A6L之后,首先在外形和内饰的造型上是值得肯定的,没有了老款A6L的那种过于商务和公务色彩,变得干练、运动;配置上面也是也得给与肯定的,颇多的高科技的玩意切合了一贯的诉求——“科技突破未来”。至于能否卖的更火,便要看接下来的价格了,咱们骑驴看唱本——走着瞧!

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