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鸡头或凤尾 高配大众新CC对比低配奥迪A4L

空间对比:新CC座椅乘坐更舒适 A4L后排空间更大

对于高配的新CC来说,在座椅方面不仅拥有真皮材质还可享有更高级的打孔式运动座椅,功能上也一并聚齐了加热、通风和记忆等配置。而对于同价位的A4L而言,就没这么丰富了,不仅材质为织物样式,在功能上也差上好多。好在加长轴距以后在后排空间上挽回些劣势。

座椅配置对比
车型

一汽-大众CC

2013款 2.0TSI 至尊型

奥迪A4L

2013款 35 TFSI 自动标准型

座椅材质 真皮 织物
运动风格座椅  
座椅高低调节
腰部支撑调节
主/副驾驶座电动调节 ●/ ●/
电动座椅记忆
前/后排座椅加热 / 后-  / 后
前/后排座椅通风 / 后-  / 后- 
前/后中央扶手 前● / 后 前● / 后
后排杯架
后排座椅放倒方式 4/6比例放倒 4/6比例放倒

>>>新CC与A4L前排空间对比

车型 一汽-大众CC 奥迪A4L
4812mm 4761mm
1855mm 1826mm
1417mm 1439mm
轴距 2712mm 2869mm

>>>新CC与A4L后排空间对比

在内部空间对比上两车最大的分歧出现在后排空间上,这其实在外观部分便不难推测出来。CC独特的溜背造型以及A4L超长的表现都预示着他们之间的后排表现。实际经过实测后也证实了这一点。其中A4L后排腿部达到三拳的表现给我留下了很深的印象,这一成绩甚至放在更高级别的中大型车中也是值得炫耀的。2869mm(A4L)与2712mm(新CC)的两车,在后排空间上体现出一拳的差距也就不足为奇了。

>>>内部储物空间对比

>>>后备厢空间对比

空间小结:很荣幸本人在新CC上市之后试驾体验过一次,前排后排都有乘坐,对于“后排空间顶头”的评价也有过切身的体会。确实如果在刻意笔直坐姿时头部空间只有一指左右的间隙,而腿部能保持在一拳半至两拳的水平。A4L在我到店实拍体验时不管怎么笔直的坐态,头部至少都有一拳的表现,而腿部则有三拳之多,国人对于这种加长的车型还是很买账的。要不怎么新3系也跟着效仿推出长了呢。在储物方面,两车差别不大,新CC在后备厢上要略占优势。

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