鸡头还是凤尾 顶配起亚K3对比入门级K5

内饰、配置对比：K5内饰较好 K3配置更高

【顶配起亚K3】

【入门版起亚K5】

今年的成都车展上，K3正式亮相，但只有外观可供观赏，车窗上覆盖着几乎不透明的黑膜，完全看不到内饰的造型，这让我对这款车的乘客舱兴趣大增。不过看到K3内饰的第一眼，我对中控台有一些小小的失望，整个控制区域有些奇怪，手套箱上方还有三条并排的棱线，好在方向盘和仪表盘比较漂亮，另共有四种内饰颜色组合可供选择。

【顶配K3】	【入门版K5】

K5内饰就相对复杂一些，中控台区域向驾驶席侧倾，方向盘造型还保有老一些的起亚车型的影子。与仪表盘被划分在同一区域的两个空调出风口让我想到了那个传奇品牌萨博。入门版车型的方向盘右侧的按钮被取消，一同消失的还有中控台彩色大屏，影响了整体的科技感。

【顶配K3】	【入门版K5】

在内部舒适性配置的对比上，顶配车型无疑有着一定的优势。顶配K3比入门级K5多出来的配置有真皮方向盘、方向盘换挡拨片、定速巡航、驾驶席电动调节、前排座椅加热、中控台彩色屏幕和自动空调和无钥匙启动系统等，可选装的配置有倒车影像和GPS导航；这些多出来的功能还是很吸引人的，尤其电动座椅和座椅加热，无钥匙启动也能带来很大的便利性。不过换挡拨片、定速巡航等配置使用频率不大。让我吃惊的是K3需要选装GPS导航，个人认为毫无必要，淘宝上随便一个三四百的导航仪就能准确的把你带到目的地了。另外，入门版K5配备了多功能方向盘、多音源接口和真皮座椅，也比较厚道了。

可以看到，顶配K3该有的安全配置差不多都有了，包括ABS、EBD、ESP等电子控制系统和前排安全气囊等，ISOFIX儿童安全座椅接口也能让一家的出行无忧无虑。而K5在这方面就表现的比较一般了，只配备了前排安全气囊、ABS、EBD等电控系统，广大消费者都比较关心的ESP车身稳定控制系统缺席。

小结：在配置这一项上，入门级K5显然没有优势，但我们发现K3也并没有面面俱到，像倒车影像和GPS导航等配置还需要选装，这也是控制成本增加竞争力的一个方法。K5的配置还是那句话：足够用，不过要想在车辆使用过程中更舒适便捷，更安全，还是需要选择更高的版本。