奥迪新A3国内售20.31万元起，改变A3命运的一代车型

当年火遍大江南北的80后励志电视剧《奋斗》中，刚刚出道，饰演米莱的王珞丹，在电视剧中的座驾是一台蓝色的5门A3，当时奥迪A3给所有80后传递的信息便是，这是一台精致的车，适合米莱这种白富美气质且重情重义的女孩开，人家在20多岁的时候谈得都是几百万几百万的房地产生意，一失恋就几个人租个厂房，也不管消防什么的就改造成Loft，生活让人羡慕嫉妒，座驾自然也不差。

但是我对A3的印象大约来自于自己在国外上学的时候，因为在欧洲，你看到A3的机会远远多于A4、A6，在国外，A3被定义为一种特殊的级别 – Small utive Car, 但也没有逃离Hot Hatch这一大车型定义，在中国市场，奥迪自己称A3位豪华A级 – 听起来总觉得有些矛盾。

但A3在中国市场的命运，并没有因为《奋斗》而改变多少，实际上，A3在中国市场一直在奋斗，一直在Struggle。并不是因为当年奇瑞也有一款叫A3的车，而是奥迪的A3挂着奥迪的标，但正因为挂着奥迪的标，它的尺寸和定位体现了国人对与奥迪品牌接受度的底线，这一点和Q2有些相同。可这真的不能阻挡A3是一台好车，至少在我认识的A3车中，大部分都是奥迪的死忠粉，会在奔驰A级和宝马1系之间纠结。

不过，任何事情都不是一成不变，全新A3或许正是扭转A3在中国市场长期尴尬的一代产品，因为，它的客户群体逐渐出现，而且变得越来越鲜明了，而且，这一代奥迪新A3将入门即豪华做得淋漓尽致。 

在造型设计上，新A3虽然在整体比例和姿态上让人感觉是小改款，但是如果你仔细研究设计特征，便会发现其实改动还是很大的，比如前脸的设计就是看似传承实则颠覆，整个格栅的框架被扩大到极限，而使用了3X5排列的LED日行灯和矩阵式LED大灯，又变得更小，其实这样的前脸布局让A3真的显得有些凶，而且这样车牌在格栅中的设计，是不是真的符合中国人的审美？好在应该看多了也就习惯了。

此代A3最大的亮点应该是其数字座舱，10.1寸触控屏和12.3寸液晶仪表所营造出的科技氛围，真的能够刺激到你的驾驶欲望，虽然为了控制成本并且区分级别，奥迪没有将A6和A8中所使用的垂直连屏引入A3，但很明显A3的内饰设计其实已经领先于现款A4和Q5了，是目前奥迪所主打的科技美，当然，高尔夫也有类似的设计，我们也不应该觉得奇怪。

略显遗憾的是，此次国产奥迪A3虽然在使用了多连杆悬架和全球车型同款轻量化车身，但并未同步搭载欧版 35TFSI所使用的带有闭缸技术和48V技术的1.5T 发动机，虽然马力相同，均为150马力，但而国产的1.4T发动机，匹配7速S Tronic双离合变速箱，并不是更节油和更平顺的组合，此外，海外版车型还能选择6速手动，让A3更具有可玩性。不过海外版的1.0T发动机，也没有带到国内来。

在售价上，A3 Sportback 35 TFSI售价203100元起，如果终端再有一些优惠，A3的起价就进入20万之内了。而A3L四门轿车的售价为209600元，全系顶配也没有超过25万元，可以说对于懂奥迪和爱奥迪的年轻人来说，这个价格非常友好，考虑到年轻人现在花钱真的胆子很大，入手A3，都已经有了911同款挡把了，那剩余的，就应该冲着顶配版去！