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日前,美国公路安全协会(IIHS)公布了最新的碰撞测试成绩,作为全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个碰撞测试,本次碰撞车型共有7款,主要以日韩车型为主,包括现代Sonata(索纳塔)、现代Tucson(途胜)、本田Accord(雅阁)、讴歌RDX、讴歌ILX、菲亚特500X和本田雅阁Coupe。具体成绩来看,这7款车型表现抢眼,均获得了“Top Safety Pick+”的优+安全评价。下面,我们就来解读一下这7款车型的具体表现。
最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成绩 | |||||||
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车型/项目 | 总评价 | 结构 | 假人约束程度评级 | 头部和颈部 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/脚 |
现代Sonata(索纳塔) | 优+ | 良 | 良 | 优 | 优 | 优 | 及格 |
现代Tucson(途胜) | 优+ | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
本田Accord(雅阁) | 优+ | 良 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
讴歌RDX | 优+ | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
讴歌ILX | 优+ | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
菲亚特500X | 优+ | 良 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
本田雅阁Coupe | 优+ | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
美国公路安全保险协会(IIHS)是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构(可以保证绝对的客观、公正)。IIHS碰撞测试包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、鞭打测试以及车辆防碰撞系统测试。尤其以严苛的25%小重叠碰撞最为著名,对汽车的安全性要求非常高。
25%正面偏置碰撞是以64公里/小时车速碰撞150厘米高的不可变形壁障,模拟日常生活中车辆与树木或电线杆发生碰撞的场景。由于撞击点基本避开了车身纵梁和吸能结构,撞击力度几乎不受阻的传递到驾驶舱,严重时很可能对车内人员造成严重伤害,因此对车身骨架的设计提出了极大考验。
Top Safety Pick+更厉害一些。能获得Top Safety Pick评价的车型已经是该年度碰撞测试中表现优秀的车型。特别是严苛的小重叠(25% small overlap front crash test)碰撞测试中,获此殊荣的车型必须达到要求。
而Top Safety Pick+在此基础上,还需要考量预碰撞防护系统(front crash prevention)的表现。预碰撞防护系统测试共有三种评价:优秀(SUPERIOR)、良好(ADVANCED)、一般(BASIC)。想获得Top Safety Pick+评价,必须在该项测试中获得良好以上评价。
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如果您想了解更多现代索纳塔九车型其他亮点和介绍,请您阅读易车网对于现代索纳塔九的试驾报告。
小结:现代索纳塔九已经在国内国产上市,美版现代索纳塔在最新的IIHS碰撞测试中终获得了“Top Safety Pick+”的优+安全评价。在最为严苛的25%正面偏置碰撞中,索纳塔表现为优良。不过在余下四项安全测试中取得了全优表现,此外,在主动安全碰撞测试中同样获得了SUPERIOR(优秀)的成绩。
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