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奔驰C200L需要在行车电脑中关闭ESP，对于安全驾驶来说，保护的很多。除了漂移上有不足外，运动模式与车辆的调校都让C200L有着不错的运动性，如果不只限定漂移，中谷先生认为这款车的运动性也属前列。
ATS-L的ESP可以通过按键关闭，而且有两挡，第二挡需要长按5秒才能关闭，可以大大降低误关ESP的可能性。
Q50L的ESP关闭按钮在中控台左下方，只用按一下就能全部关闭，而且关闭后，几乎没有什么电子辅助的介入，所以一旦误碰，很容易造成危险。
IS的ESP关闭也是按钮式，如果关闭也需要长按。但在关闭后，如果车辆进入失控状态，电子辅助系统还是会介入，妨碍极限驾驶时的操作。
宝马的DSC防滑系统通过按键可以完全关闭，这样使车辆的操控自由度大大增加，同时长按才能关闭的方式也降低了误碰的可能，所以在这几款车中安全与限制它权衡的最好。
中谷先生最后总结到，这五款车各有各的优势，除了IS和C在漂移上难实现以外，都有着不错的运动性。本次测试已经将各车关键性的差异呈现出来了，面对不同的差异，各位用户可以根据自己的实际情况选择搭配，从中挑出最适合自己需求的一款来就好了。
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