极氪007GT：5分钟补能240km！800V超快充

小八今儿个可算把极氪007GT这新车的料给盘明白了！要说这车啊，最近官图放得那叫一个勤快，发现这次改款还真是有点“紫气东来”的意思。

先说这外观啊，一看和三厢版像双胞胎似的，不过细瞅还是有门道。

那个标志性的墨镜大灯组倒是没改，但前保杠偷偷摸摸加了点运动套件。

我觉得设计师估计是怕改多了被吐槽，就整了个“微整容”。

不过车顶激光雷达倒是没落下，这点得给好评。最狠的是侧面线条，B柱往后那个溜背角度拿捏得刚刚好，既不显得臃肿又保留了猎装车的优雅范儿。

隐藏式门把手配21寸大轮毂，再配上无框车门，这组合拳打得漂亮！

这次官宣的两款紫色车漆真挺有意思。深紫像午夜星空，浅紫又带点薰衣草调调，明摆着和小米SU7的霞光紫搞差异化竞争嘛。

要我说，极氪这波操作够鸡贼，既蹭了紫色系的热度又避开了正面刚。

不过车尾设计还是熟悉的配方，蚌壳式尾门配贯穿尾灯，最逗的是转向灯搁后保杠上，这设计放现在也算独一份了。

坐进车里可就有讲究了。这次内饰换上了紫罗兰配色的装饰条，方向盘12点位置的红色回正标瞬间把战斗氛围拉满。

最让我惊喜的是中控台改动，终于把反人类的拱桥式设计给换了！现在这双杯架+无线充的布局才叫实用嘛，旁边还加了个人体工学扶手，这改进我给打90分。

仪表盘还是坚持小尺寸路线，不过HUD显示面积据说增大了30%，这点等实车到了得重点测测。

动力方面倒是没啥悬念，和三厢版完全同源。后驱版422马力足够日常撒欢，四驱版646马力简直要起飞。

重点是这个800V高压平台，75度电池能做到CLTC 615km，100度电池直接干到825km，这能耗控制确实有两把刷子。

不过我得提醒一下各位，实际续航还得看脚法，毕竟官方数据你懂的...

空间表现方面，猎装车天生的优势摆在那儿。后备厢常规容积就有535L，后排放倒后直接拓展到1535L。

我特意对比了ET5 Touring，发现007GT的纵深还多出5公分，装滑雪板啥的更方便。

不过后排头部空间受溜背造型影响，180cm以上大高个可能会蹭头发，这点建议去实体店亲自试试。

智能配置这块，激光雷达+Orin X芯片的组合算是当前顶流。官方说这次升级了自动泊车算法，窄车位识别率提高了40%。

最让我期待的是那个哨兵模式2.0，据说能通过车顶摄像头录制360度视频，这要是碰上个划车的，直接能拍成连续剧。

价格方面嘛，参考现款三厢版20.99万起，估计GT版得贵个2万左右。不过现在800V车型普遍溢价，这个定价还算合理。

倒是听说首批车主能免费升级紫色车漆，这羊毛不薅白不薅啊。充电方面，官方宣称5分钟补能240km，不过得用极氪自营的极充桩，第三方桩估计要打个七折。

最后说说竞品，明摆着冲着蔚来ET5 Touring和腾势N7来的。比续航，007GT有优势；比智能，三家算是旗鼓相当；但要说驾驶乐趣，极氪的底盘调校向来是强项。