连续爆款一车难求 星途“听劝”迎来佳绩

3月21日，“向前看”距离星途星纪元ES增程版上市不足10天、2025款星纪元ET纯电上市仅3天；“向后看”距离3月27日星途揽月C-DM正式上市仅余1周，小编来到星途汽车奥体中心致臻专营店，想来随机拍摄其中一款新车，结果是：星纪元ES增程版仅有1台试驾车、2025款星纪元ET纯电无车、星途揽月C-DM仅有1台展车。

3款新车，均处于一车难求的状态，“听劝”的星途汽车，迎来了同行艳羡的佳绩。

造成一车难求的原因是：星纪元ES增程自上市以来累计订单超过2.2万台，平均每天新增订单超过150台，所以展车都未能迟迟到店（下定到提车需等待20天左右，所以只要有车到店即被用户提走）；2025款星纪元ET纯电则是由于自上市即订单爆满，以至于展车与试驾车都未能到店；揽月C-DM展车仅到店5天，星途致臻店就已经接到了9张订单，展车都差点被提走……爆款车型的打造很难，更难的是连续多款新车皆成爆款！

插混版“中国陆巡”受欢迎

从3月27日即将上市的揽月C-DM开始说起：“听劝”一直是星途汽车的优点，谦虚的态度是打造系列爆款的根本原因。星途揽月作为星途旗下大7座旗舰SUV车型，2900毫米轴距，5010×1940×1800毫米的庞大身躯，营造了豪华舒适的7座大空间。

但站在用户的角度来看，去年推出的瑶光C-DM，让大家看到了星途汽车在插电式混合动力方面的实力，所以用户开始要求升级插混动力，所以很快，听劝的星途汽车带来了揽月C-DM。

在此之前，揽月也被誉为“中国版陆巡”，方正的整车造型与宽大车身匹配，营造出丝毫不输于陆巡的气势。而揽月C-DM在造型上做了升级，前大灯组之间新增了横贯式灯带，不仅加强了科技感，更是凸显了宽体车身的优势。尾灯组也更加方正，加强了整体的硬朗感。

而座舱之内，揽月C-DM以简洁奢华风为主，虽然总体上仍然延续了三联屏+全彩HUD科技奢华感，但在鞍桥位置做了大幅简化，将各类按键集中在一起，显得座舱内更加宽敞舒适。与此同时，配置方面揽月C-DM升级了高阶ADAS驾驶辅助系统以及自动泊车等功能，智能科技也更丰富实用。

好钢用在刀刃上

与肉眼可见的变化相比，揽月C-DM最大的优势当然是核心动力系统：搭载全球首创的四擎四驱超混系统，1.5T混动专用发动机搭配3挡DHT混动专用变速箱，同时配备了三台驱动电机，组成了强大的动力系统，其综合功率可达455千瓦（合619匹马力），峰值扭矩达到了920牛.米，如此狂暴的插混动力系统下，揽月C-DM的零百加速仅需5秒，且三电机构成的智能四驱带来了更强的越野脱困能力。

虽然“狂暴”，但是揽月C-DM却格外省油省电，其CLTC纯电续航里程达到了180公里，综合续航超过1300公里。WLTC综合百公里油耗仅为1.5升，亏电油耗仅为6.88升/百公里——超过燃油车V8引擎的动力，却只要不到1.2升排量车型的油耗。

另一方面，揽月C-DM好钢都用在了刀刃上：车身高强度钢应用比例超过85%，其中超过1500兆帕的热成型钢应用到了A、B柱等关键部位，带来了更强的被动安全。与此同时，揽月C-DM搭载的宁德时代M3P电池包，不仅通过了极限高低温考核，甚至还通过了枪击级测试——从电池管理系统到电池组本身，都具有更强的安全性和可靠性。

星纪元全面升级“华为品控”？

事实上，在看到揽月C-DM之前，小编先感受了星纪元ES增程版的猎鹰智驾。虽然只是跑了一段城市路面和高速，但足以对猎鹰智驾建立充分的信心。

星纪元ES增程版的上市价格，远低于大家的预估。叠加CLTC纯电续航255公里、综合续航轻松超过1645公里的超强增程系统，仅18.98万即可获得满配带猎鹰智驾、20.98万即可获得满配+猎鹰智驾+四驱性能座驾，还可叠加置换补贴等礼遇的前提下，真可谓千值万值。

与续航、性能、智驾、智舱全面超越同级的超值相比，星纪元ES增程系列还有另一个相对隐秘的提升：与智界并线生产，其品质管理全部依照“华为品控”，所以从产品品质到可靠度方面，星纪元两大系列新车都有了质的飞跃。

当然，随后小编也会带来两款新车的实拍视频，虽然2025款星纪元ET纯电没有实车，但这两大爆款已经足够让SUV、新能源性能轿车的消费者产生极大兴趣了。

作者：刘隽刚