你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏
意见反馈
问题描述
0 /300
请输入问题描述
联系方式 请留下您的电话号码以便工作人员取得联系
请输入正确电话
相关图片 可上传JPG/JPEG/PNG格式,单张图片不超过5Mb,最多上传3张图片

添加图片

ID.与众的差异化策略:标配9气囊,新能源车“安全牌”

作为大众安徽的首款量产车型,ID.与众(ID.UNYX)自2024年上市以来,凭借“全系标配9个安全气囊”的产品标签,成为市场焦点。国内新能源车市场中,这款车试图在安全性和性价比两个维度,重新寻找竞争力。

安全配置上,ID.与众具有超越同级的“冗余设计”,9个安全气囊覆盖主副驾、前后排侧气囊、膝部气囊及中央气囊,其中副驾气囊容积达140L,中央气囊达42L,远超同级平均水平。

这一设计直击新能源车因电池布局导致碰撞风险增加的痛点。

新能源车市场的关注点是续航、智能化,气囊等安全性配置,一直是外界车评的盲点,不同车型的气囊配置实际差别巨大。

Model Y为例,只有前气囊、中央气囊和头部气帘,缺少后排侧气囊的专属保护;ID.4 CROZZ:虽然在前排提供了基本的气囊和气帘保护,但也未配备中央气囊和后排侧气囊。

而ID.与众试图做到全面的被动安全。

车身结构上,48700Nm/deg的扭转刚度、29%热成型钢占比、2000MPa潜艇级地板强度,构成了“安全冗余”的硬件基础。电池安全方面,436项极端测试、六横一纵防护底壳、8重热防护系统,使其成为首个获得中汽研电池安全“双认证”的车型。

通过错位竞争的策略,ID.与众试图寻找新能源车与传统燃油车之间的连接点,打造“性价比黑马”。

去年底,ID.与众修正定价策略,开始展现出攻击性:原价20.99万元起,直降4万元后进入15万级市场,意图抢夺电动MINI COOPER、Smart精灵#3等竞品的份额。

大众安徽作为股比开放后首个外资控股(75%)的合资公司,被寄望于“轻装上阵”。但其仍面临传统合资体系的桎梏:

ID.与众试图以“安全+性价比”切入国内新能源市场,借助中国供应链(如宁德时代、大疆车载)降低成本,同时保留德系操控等传统优势,以安全、续航等“硬指标”对抗新势力的智能化叙事。

ID.与众领先竞品的安全性标配,既是大众安徽对市场痛点的精准回应,也是大众品牌在新能源时代“技术自信”的缩影。

然而,在价格战白热化、用户需求碎片化的当下,单一产品亮点能否扭转战局,还需要进一步检验。

内容由作者提供,不代表易车立场

举报当前文章

举报成功

感谢您的举报
我们会尽快审核处理
收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

汽车像素

获赞 805 关注 0 粉丝 31

+ 关注

相关车型

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外

1/2