是什么能让瑞虎8成为爆款 省油超给力

首先我们先来看一下新车在外观设计上的一些变化。相比于现款车型的变化主要集中在了前脸，采用了最新家族式的“虎啸式”前脸设计，大尺寸的进气格栅，内部采用了熏黑处理，两侧的大灯造型犀利，内部采用了led光源。

在内饰的设计上，瑞虎8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了最新的家族化设计，环抱式的座舱布局显得十分有档次，炫酷的全液晶仪表和10.25寸的悬浮式中控屏，让其更显科技感，在配置方面，电子换挡杆、真皮方向盘、无钥匙进入/启动、全景影像都有配备，另外，瑞虎8还配备了全景天窗、后排出风口、电动座椅、自动空调、18寸轮圈、l2级别自动驾驶。瑞虎8在安全配置上做的非常好，全系标配了5个安全气囊和2个气帘，还配备了esp车身稳定系统、倒车雷达/影像/定速巡航等功能。

长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在51位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

瑞虎8搭载了一台1.6发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩290Nm。1.6发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在51位。

瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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