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坦克300 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 现在的销量可谓是惨不忍睹,在入门级越野市场,遇到了奇瑞和比亚迪的强力阻击,如今新款坦克300三动力齐发,这次能够拯救这车的销量吗?
3月10日,2025款坦克300迎来正式上市,新车共推出汽油、柴油、插电混动三种动力,4款车型,售价区间为19.98-24.98万。
和许多车改款喜欢改外观,不改内在不同,坦克300的改款重点主要集中在内在,因此在造型设计上,新车与旧款基本一致,都配备有长矩形黑色格栅,招牌的三横幅黑色中网、银色坦克车标、圆形头灯组以及横向日行灯,整体还是那套复古又时尚的硬派风。
内饰上,新车就换装14.6英寸悬浮式中控屏,升级了高通骁龙8155芯片、16G运存+128G内存,搭载了Coffee OS 3.0车机系统,支持四音区语音交互、HiCar/ICCOA手车互联等功能,智能科技水平算得上直线提升。
动力上,新款坦克300一口气推出了汽油版、柴油版及Hi4-T混动版三种动力版本:汽油版搭载2.0T发动机,与老款相同,经典持续。
坦克300在2020年上市后不到一年的时间,实现月销量破万,创造了中国越野品牌“月销过万辆”的销量纪录,爆红一时。后续随着坦克400、坦克500的持续推出,实现了“在中国,每卖出2辆硬派越野车,就有1辆是坦克”,凭借一己之力成功打开了中国越野市场。
后面随着竞品的持续推出,包括更具性价比的方盒子车型捷途旅行者、自带“比亚迪光环”的方程豹5等产品,同时整个车市在向新能源化转型的过程中,坦克300推出新能源版本过慢、限量发售等,种种原因,导致坦克300销量持续下滑,在2025年已经降到了两三千台的水平,虽然有春节假期的因素,但相较于巅峰销量,已经下滑很多了。
此次新款坦克300的上市,既补齐了新能源版本的短板,同时又推出了柴油机版本,可谓是志在必得,期望一举扭转不利局势、提振销量。
坦克300在智能驾驶上还略显不足,不是硬派越野就不需要智能驾驶了,毕竟大部分时间还是在常规路上行驶。试想一下,假如将魏牌蓝山、高山车型搭载的智能驾驶匹配到坦克300上,岂不是更香了?
发布会上,坦克品牌谷玉坤表示,自坦克300在3月1日盲订开启后,订单已经过万。新款坦克300动力焕新,起售价与老款保持相同,能否挽救坦克300的销量、重现当前销量神话?不知道你们怎么看呢?