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塔塔 Avinya 首款车型将是一款运动型掀背车

塔塔汽车为推出其高端电动汽车系列进行了长期而彻底的准备。 2021 年,这家印度公司邀请加拿大人马丁·乌拉里克 (Martin Uhlaric) 担任设计部门主管;在他的领导下,塔塔 AVINYA ( 参数 | 询价 | 图片 ) 软件概念车于 2022 年诞生,该车具有低矮的 5 门单容积车身和非常短的悬垂。 Avinya这个名字从古印度语翻译成俄语,意为“创新”。

2023 年,塔塔 Avinya 宣布不再是一款单一的汽车,而是一系列高端电动汽车,它将基于 JLR 开发的 EMA(电动模块化架构)平台,采用 800 伏电气架构。

JLR(原捷豹路虎)是塔塔的子公司,这并不是它第一次将其平台提供给印度:塔塔目前的车型系列已经包括使用 D8 平台(又名 OMEGA Arc)的SUV、Harrier 和 Safari,但该系列将仅推出纯“碳氢化合物”车型,而 Avinya 系列将仅包括电动车型。

EMA 平台最初是为捷豹新款车型开发的,但在前捷豹路虎首席执行官 Thierry Bolloré 的推动下,该平台被派往路虎,成为下一代揽胜极光揽胜星脉发现神行的基础,后者将于未来两年的全球市场。

塔塔周五在新德里举行的 2025 车展上发布了 塔塔 Avinya X 概念 SUV,并表示将于 2026 年投入生产。印度杂志 Autocar 采访了 Martin Uhlarik,他发现这款SUV并不是 塔塔 Avinya 的首款车型,2026 年首款上市的车型将是一款运动型 5 门掀背车(Uhlarik 称之为 Sportback),设计着眼于 2022 年的概念车,因此低矮而运动的车身将得以保留。

Sportback 将是塔塔 Avinya 五款车型中的第一款,另外四款车型为紧凑型至大型 SUV,其中一款将是 Avinya X 的量产版。所有塔塔 Avinya 车型都将配备最新的车载电子设备,内饰材料将与路虎揽胜车型保持一致,因此价格不会太低。

Avinya 电动汽车及其主要零部件将在印度生产,对于印度来说,出口前景尚未正式公布,但肯定存在:据 Autocar India 报道,首款 Sportback 车型的计划销量为每年 24,000 辆,印度本身不太可能实现如此大数量的目标。 EMA 平台采用相当强大的发动机和相当大容量的电池(顶级版本一次充电的续航里程将超过 500 公里),因此即使在发达市场,Avinya 系列的电动汽车也具有相当的竞争力。

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