你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏

11月国有上市车企爆发!东风汽车集团、上汽集团“疯涨”

图片

压轴的广州车展,是汽车圈的一件大事,但并没有为汽车股带来太多助力。从11月榜单来看,受相关概念刺激,基础扎实的传统车企,乃至经销商,似乎正在找回状态。

2024年11月,伴随报废更新、置换更新效果持续显现,同时车企与经销商开启年底冲刺,汽车消费市场热度依然高涨。

乘联会初步预计,狭义乘用车零售总市场规模约为240万辆,同比增长15.4%,环比增长6.1%;其中新能源零售预计128万辆,渗透率约53.3%。

强劲的市场活跃度,也让汽车业上市公司在资本市场的表现,整体回暖,多家汽车上市公司股价刷新52周新高。

图片

从月度走势来看,在经历了9月狂飙27.31%,10月调头下跌1.06%之后,汽车股11月整体表现为上涨2.24%,回归至较为稳定的波动区间。

大盘方面,上证指数和深证成指分别上涨1.42%和0.19%,而恒生指数下跌4.4%,11月30日报收19423.61点,遗憾失守两万点关口。

不过,尽管港股大盘承压,但港股上市公司东风集团股份逆势上涨45.83%,成为11月涨幅最高的上市车企!上汽集团则以上涨36.6%排名第二,其次是中升控股、和谐汽车两家经销商以及先导智能,涨幅均超过25%,跻身涨幅前五。

图片

具体来看,东风汽车集团截至11月29日报收3.5港元/股。该股在11月21日盘中,刷新52周最高4.18港元/股。

东风集团股份的上涨,可能受益于一项技术发布,旗下新能源板块持续改善,以及被传出为小米代工的消息。

11月9日,东风汽车发布了中国首款完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30,填补了该领域国内空白。

聚焦到主业,东风集团旗下高端新能源品牌岚图,11月交付10856辆,连续三个月销量破万;1-11月累计交付7.36万辆。今年以来,岚图汽车实现销量七连涨,让业界看到新能源国家队后来居上的潜力。

同时,面向主流新能源市场的东风奕派,eπ007和eπ008两款车型联合发力纯电和增程赛道。

图片

自今年3月14日首款产品上市,销量累计突破5万辆。生产方面,武汉二厂已经启动产能改造,生产节拍将从每小时26辆,提升至每小时33辆。未来三年,东风奕派计划推出超10款车。

另外值得一提的是,东风纳米01这款纯电小车,11月销量也达到10016辆,连续9个月环比正增长,赶上小型新能源车再度爆发的热潮。

品牌从高端到主流,技术涵盖纯电与增程,产品也愈加丰富,东风汽车的新能源转型之势也在逐渐积聚。

另一家老牌车企上汽集团11月在资本市场的表现也较为优秀,整体拉升明显,其股价同样在11月刷新了52周最高19.78元/股,在披露销量数据后收获两日涨停。

基本面上,最新数据显示,上汽集团11月合计销售47.88万辆,同比减少7.06%;1-11月累计销售353万辆,同比减少19.48%;同比降幅较10月数据继续收窄。

图片

上汽集团旗下合资板块上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱,大跨步快速回暖;同时自主板块智己汽车销量也继续突破万辆,有力带动集团整体销量上升。

失去销冠头衔的上汽集团,月销重新回到50万辆也许指日可待。

另外,还有一则利好是上汽与大众续签合作协议到2040年。根据公开信息,到2030年,上汽大众将推出18款新车型,其中15款将专为中国市场开发。

其中,2025年,AUDI品牌首款电动车型将在年中推向市场。11月广州车展期间,四环品牌奥迪和字母品牌奥迪首次同台。

对上汽集团来说,销量回暖非常重要,市场易丢难守。当然,上汽集团11月大涨的另外一个重要原因,是上海市表示支持本地上市公司并购重组行动,培育龙头企业。

图片

经销商领域的“老人”也表现出色。中升控股11月8日和11日连续两个交易日涨幅均超过20%,月内刷新52周新高20.55港元/股;和谐汽车则是11月4日剧烈拉升48.08%。

大涨原因《汽车K线》之前在周榜中曾提及,与两家经销商转型有关,即中升控股牵手赛力斯,和谐汽车成为比亚迪新能源汽车在香港市场的唯一经销商。

比亚迪和鸿蒙智行是当前炙手可热的两派新能源汽车代表,前者月销已经冲上50万辆规模,而后者32个月累计交付50万辆,不可小觑。为了活下去,经销商集团们必须“择优选择”合作品牌。

图片

对于先导智能,其上月底与宁德时代签署了《战略合作协议》,在有竞争力的前提下,宁德时代将优先考虑采购先导智能的电芯核心生产设备,同时积极拓展模组PACK等领域的相关合作。

先导智能同样在11月刷新52周最高28.16元/股。

值得一提的是,涨幅前20中,没有一家造车新势力入围,而在10月榜单中,则是江淮汽车一骑绝尘,这可能是一种偶然,也可能预示着市场格局正在发生着新的改变,尤其是随着大厂新势力展现出爆发力。

在11月榜单中,蔚来和理想汽车两家造车新势力港股进入跌幅前五,跌幅超过15%;另外东安动力下跌20.39%,金龙汽车和海马汽车跌幅也较大。

图片

其中东安动力10月底连续4个交易日涨停,11月开始明显回调。金龙汽车涉及减持;海马汽车则是高开低走,呈“山峰型”趋势,11月6日刷新高6.06元/股后急剧回落,截至11月29日收盘报4.5元/股。

对于理想汽车,虽然在新势力月交付量上仍然领先,但已经两个月环比下降,11月失守5万辆,领先优势遭到挑战。蔚来也是连续两个月环比下滑,但仍保住了2万辆大关,11月交付20575辆。

不过,相对于交付量,更令人担心的是蔚来向下的品牌策略,乐道和萤火虫品牌,能够帮助蔚来依靠规模扭亏吗?

Views of AutosKline:

时间进入12月,年度收官之战近在咫尺,汽车行业上下游摩拳擦掌,全力冲刺。

年度最后一个月,汽车业上市公司能否巩固住回升向好的态势?谁将最终成为那匹年度黑马?姜是老的辣,还是初生牛犊不畏虎?答案即将揭晓。

附《2024年11月股价涨跌总榜》

图片

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外